防洪防汛专项施工方案 VIP免费

杭黄铁路工程TA1-3施工方案报审表施工合同段：新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1编号：致：北京铁研建设监理有限责任公司杭黄铁路监理I标项目部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成一分部防洪防汛专项施工方案，并经我单位项目技术负责人审查批准,请予以审核、批准。附：一分部防洪防汛专项施工方案。承包单位（章）：项目技术负责人：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：注：本表一式3份,承包单位2份,项目监理单位1份。新建杭州至黄山铁路先期段HHXQZQ-I标段一分部防洪防汛专项施工方案编制：审核：审批：中铁隧道集团有限公司杭黄铁路站前I标项目经理部一分部二O—七年三月目录一、编制依据1、《中华人民共和国突发事件应对法》2、《中华人民共和国防洪法》3、《中华人民共和国防汛条例》4、《国家防汛应急预案》5、《水旱灾害统计报表制度》6、本工程地址勘察资料及所处位置的气象、水文条件6、国家和中国铁路总公司现行其它相关规范、规程、规定等7、相关设计图纸8、杭黄铁路站前I标实施性施工组织设计二、工程概况新建杭黄铁路站前I标一分部管段范围内辖隧道座（许家隧道7026m、屏门隧道1395m、河浦隧道进口1165m），路基两处，框架涵两处，管段工程起于浙江省杭州市淳安县雌龙源村，止于浙江省杭州市淳安县河浦村，全线长967384m,起讫里程DK181+~DK189+130。三、自然条件和工程环境地形地貌分部管段线路位于浙江省杭州市地区，属剥蚀中低山区，山势陡峻，地势北高南低，沟谷纵横交错，植被较发育，灌木杂草丛生，基岩常有裸露，自然坡度10°~60°不等,地势起伏较大。气象特征分部管区地处亚热带季风气候区的北缘,由于森林覆盖率高,以及千岛湖水面的调节作用,故气候温暖湿润,—年四季分明,它的年平均气温为17工，极端最高气温°C,极端最低气温°C,年平均降水量为1430mm。水文地质（1）地表水本区域地表水系较发育，新安江、富春江支流遍布全测区，形成树枝状水系；小河、小溪均常年流水不断。由于植被发育，山地基岩被松散土体覆盖，主要为一些残坡积物覆盖，地表水相对较少。（2）地下水沿线地下水主要类型有：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水和岩溶水。松散岩类孔隙水分布于新安江各支流谷地区中，发育赋存状态与第四纪松散堆积层特征有关，第四纪松散堆积层主要为冲洪积层及坡残积层，厚度0-5m。基岩裂隙水由于隧道褶皱，断层较发育，纵断面岩体破碎，节理、裂隙较发育为地下水的存储创造了良好条件，基岩裂隙水局部较发育。构造裂隙水由于隧道褶皱较发育，向斜成为良好的储水构造，基岩裂隙水相对发育，向斜的核部由于岩石挤压破碎，为地下水存储与径流创造了良好的条件，在褶皱的翼部地下水相对贫乏。岩溶水分部于地层中含有灰岩瘤的钙质泥岩，条带状灰岩，局部深蚀现象发育可能发育有岩溶水。雨汛情等级分类根据气象局提供的相关资料，雨汛情分为一般汛情、重要汛情、重大汛情和极端天气汛情四类。—般汛情：中雨，24小时降水量在mm以下；重要汛情：中到大雨，24小时降水量25mm,或者24小时平均风力在8级以上或阵风9级以上；重大汛情：大到暴雨，24小时降水量50mm,或者24小时平均风力在10级以上或阵风11级以上；极端天气汛情：大暴雨以上,24小时降水量100m以上,或者6小时内平均风力12级以上；四、防洪防汛主要内容防洪防汛工作主要内容：根据防汛抗洪工作的要求，认真贯砌“预防为主，以消为辅”的指导思想，结合本工程时间情况，我项目部防洪防汛的工作重点如下：（1）成立防洪防汛专项应急救援领导小组。联络组组长：翟素华救护组组长：李衍锋后勤组组长：赵小雨（2）接受甲方防洪防汛指挥，配合防洪防汛工作；（3）做好防洪防汛物资设备的储备，成立防洪防汛应急抢险队，并接受上级部门检查。（4）定期检查本工程工地防洪防汛设施，工程施工对临近建筑物的影响。（5）及时向甲方及上级部门汇报防洪防汛工作情况。（6）及时接收气象信息，安排好防洪防汛应急值班工。五、防洪防汛组织机构组长：杨全副组长：李茂林袁辉庞伟刘宗宝文永江成员：徐飞袁文龙杜展招吴晶赵小雨李衍锋翟素华...