第三节高层建筑的垂直交通设计与防火构造高层建筑的一大特点，由于高层建筑的单层面积不大，但层数很多，因此垂直交通量很大。高层建筑的垂直交通：特别是对于超高层建筑，它的形态特质决定了其内部交通中垂直交通所占权重远大于水平交通。高层建筑的垂直交通工具——电梯第三节高层建筑的垂直交通设计与防火构造一、高层建筑的垂直交通设计（一）电梯的类型与构成定义：服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。按用途分类1）乘客电梯2）载货电梯3）专用电梯按速度分类1）低速电梯：电梯运行的额定速度在1m/s以下，常用于10层以下的建筑物。2）快速电梯：电梯运行的额定速度在1m/s—2m/s之间，如1.5m/s、1.75m/s，常用于10层以上的建筑物内。3）高速电梯：电梯运行的额定速度在2m/s—3m/s之间，如2m/s、2.5m/s，3m/s，常用于16层以上的建筑物内。4）超高速电梯：电梯运行的额定速度为3m/s—10m/s，甚至更高。常用于楼高超过100m的建筑物内。世界第一高楼———迪拜塔高速电梯迪拜塔建成后采用世界最快电梯，速度达17.5米/秒。从首层升至120层景观层只用了50秒。在景观层，整个迪拜市容尽收眼底，被誉为世界第八奇迹的“棕榈岛”和建设中的“世界岛”都能一览无余。电梯的组成电梯通常由轿厢（电梯厢）、电梯井道及起重设备三部分组成。电梯轿厢供载人或载货物之用，要求造型美观，经久耐用，轿厢沿导轨滑行。电梯井道内的平衡锤由金属块叠合而成，用吊索与轿厢相连保持轿厢平衡。起重设备包括动力、传动及控制系统三部分。（二）电梯的设计台数决定因素：建筑物内人员密度和电梯运行频率。根据电梯的运行特点，要求建筑设有井道、地坑和机房三部分。（1）井道的大小应根据电梯的型号、机器设备的大小及检修的需要确定，同时考虑施工误差，井道尺寸每边按每10层放大10mm；（2）地坑位于井道最底部，考虑电梯停靠时的冲力，地坑底部设有弹簧缓冲器或油压缓冲器；（3）电梯机房一般设置在井道的顶部，机房楼板应按机器设备要求的部位预留孔洞。电梯井道的设计应满足如下要求：（1）井道的防火（2）井道的隔振与隔声（3）井道的通风（4）其他。地坑应注意防水、防潮处理，坑壁应设爬梯和检修灯槽。（三）电梯与楼梯的位置关系电梯数量较少时，楼梯与电梯结合布置。电梯数量较多时，宜分开布置。两组电梯间净距一般为0.4~0.5m。（四）电梯系统的组织方式1）分区式2）分段式1）分区式当建筑物的高度超过约75米，层数超过25层时，宜采用分区的方式组织电梯，即电梯分成若干组，每组电梯服务50米左右，约8～12层。这样整个办公楼按电梯的服务分区被划分成2-3段，分别为低区、中区和高区等。2）分段式超高层办公建筑在竖向上先划分为若干段，每段约25～35层，各段又包含各自的若干个电梯分区，在每段之间设置电梯转换层。乘客先从大厦底部乘坐快速穿梭电梯到达电梯转换层，再换乘各段内的区域电梯抵达所要到达的楼层。空中大堂（SkyLobby）台北101台北101的电梯设置二、高层建筑的防火问题最高喷水位上海国际环球金融中心火灾真火灾真空地带空地带火灾时间：火灾时间：2007.8.152007.8.15人员伤亡：不详人员伤亡：不详经济损失：不详经济损失：不详灭火难点灭火难点::起火点高（起火点高（5050层）层）最高喷水位火灾真火灾真空地带空地带乌鲁木齐长春路神华城高层住宅楼火灾时间：火灾时间：2010.9.222010.9.22人员伤亡：不详人员伤亡：不详经济损失：不详经济损失：不详灭火难点：楼层太高灭火难点：楼层太高乌鲁木齐德汇国际广场最高喷水位火灾真火灾真空地带空地带火灾时间：火灾时间：2008.1.22008.1.2人员伤亡：人员伤亡：22死死33失踪失踪经济损失：经济损失：11个亿以上个亿以上灭火难点：楼层太高灭火难点：楼层太高哈尔滨市经纬大厦最高喷水位火灾真火灾真空地带空地带火灾时间：火灾时间：2008.10.92008.10.9人员伤亡：无人员伤亡：无经济损失：不详经济损失：不详灭火难点：楼层太高，人车流太多灭火难点：楼层太高，人车流太多上海静安胶...
