客车调整线路经营申请**县**汽车运输有限责任公司关于调整“**至**”客运班车循环运营“**至**”客运班线的申请**县道路运输管理所:我公司经营“**至**”的川****号19座客车农村客运循环运营班车,自20XX年8月份投入营运至今,因农村短途线路的客流量极不稳定,冷热不均,客源相对不足,平时主要是靠赶集天投入运营来维持车辆的成本开支,承包经营业户多次向公司反映调整或延伸线路,但一直没有适合的班线,所以一直未向贵所申请调整
目前我公司新获得贵所许可了“**至**”农村客运班线的经营权,我公司已经将原有经营“**至**”的19座客车报废下线,暂没有新投放客车运营,因“**至**”客运班线仍有其他公司经营的2辆客车在运营,我公司的新许可的客车也属于退出新增,原客车承包经营业户因经营效益低,也放弃了继续承包经营,我公司鉴于此种实情,考虑到新增“**至**”客车和已在运营的“**至**”的川****号客车的经营困境,故特向贵所申请将川****客车实行一车双牌制度,平时调整运营“**至**”客运主线,遇**赶集天则循环运行原许可班线,这样既解决原班线老百姓赶集天乘车需求,也对“**至**”客运班线减轻了运量压力,同时方便公司对农村客运车辆的源头安全监管,从安全与效益的角度来说,都具备可行性
为了确保川****客车在获得调整经营后的安全运营,我公司还对该车辆经营状况进行了如下排查,结果如下:1、川****客车在许可的运营期间内,无重大安全生产责任事故记录;2、川****客车在许可的运营期间内,未发生有重大服务质量投诉和被新闻媒体曝光的有责任事件;3、川****客车在20XX年1月31日参加客车综合性能检测和技术等级评定,检测结果为合格,技术等级为“一级车”,类型等级“小型中级”,符合运营资质要求;4、川****客车在20XX年1月3日对车辆进行了二级维护,第1页共2页取得了竣工合