伦敦轨道交通PPT——历史部分VIP专享VIP免费

伦敦市轨道交通电车连线地上铁地铁码头区轻轨电车以上的圆形标志标志最早在伦敦交通中的使用是在19世纪，作为伦敦公交总公司的标志，当时中间的横杠上标有“GENERAL（总）”。1908年，由于其应用于站名和站台时较易辨认，该标志被伦敦地铁采用。标志中间的文字很快被改成“UNDERGROUND（地铁）”作为企业形象标识。现在伦敦地铁每个站台都显示该标志，中间的文字均是车站的站名。随着该标志被应用于伦敦的交通工具，包括地铁和巴士，伦敦交通局决定将该标志搭配不同的用色应用于其它的交通工具，包括计程车、有轨电车等。很快该标志称为伦敦城市的标志之一。伦敦地铁伦敦地铁最初的一部分——大都会铁路（MetropolitanRailway），是世界上第一条市内载客地下铁路，1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。伦敦地铁在英文中别称TheTube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。（英语：LondonUnderground）伦敦地铁简史1829年以前，伦敦完全没有任何供大众使用的交通工具。从1800年到1831年间，伦敦人口从不足100万上升到175万，交通拥堵成了伦敦的一大难题。伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯·皮尔逊提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，他认为只要火车通到城市中心就可以从根本上解决交通拥堵的问题。而一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的设想：他们认为人和车完全可以在地下通行。这两个想法结合了起来形成了我们今天所熟悉的地铁的概念。1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。1863年1月10日，世界上第一条地铁——伦敦地铁运行。尝到地铁甜头的伦敦人就开始考虑修建第二条地铁了。同一年，工程师约翰·福勒（JOHNFOWLER）提出伦敦地铁建设应该从直线向环线发展。四年以后，环线地铁（CIRCLELINE）投入建设，1884年完工。随后，地下挖掘技术日臻成熟，继大都会线和环线的建设与开通，伦敦纵横交错的地铁网终于开始形成。1898年，连接城市南部与金融城的地铁：滑铁卢与城市线（WATERLOO&CITY?LINE）开通。1900年，横贯整个伦敦的中央线（CENTRALLINE）也完成了。这条地铁1948年计划的纵贯伦敦的地铁C线，也就是今天的维多利亚线（VICTORIALINE）拖到1959年才真正开工，1962年完成了第一段，直到1971年才修完最后一段。1949年计划的朱必利线（JUBILEELINE）及其延长线完工更晚。从设计到完成花了30年，1979年才对外开放。老照片经过一个多世纪的发展，伦敦市已经建成总长402公里的地铁网，其中160公里在地底，共有11条路线、270个运作中的车站。（下图中的东伦敦线于2010年4月27日划归为伦敦地上铁路线并继续伸延。）伦敦地铁路线图现在普遍流传的伦敦地铁路线图最早由英国电子工程师哈利•贝克（HarryBeck）于1931年设计。其特色为该图仅显示了地铁站的位置、连接和线路，并不依照实际地上的地理位置所绘。只采用直线及45度转角作为基本设计元素，加上每条线路独特的颜色，使其查找和使用极其方便。这一创新做法被后来全世界大都市的地铁平面图所效仿。贝克设计的1931年版伦敦地铁图（左）对现今伦敦地铁图（右）有重大影响。伦敦地上铁的历史沿革：2003年，伦敦交通局推出名为地上网络（OvergroundNetwork）的试验计划，于伦敦南部的国铁沿线各站加装统一设计的指示牌、路线图及显示屏，随后被终止。2004年1月伦敦交通局建议设立“伦敦区域铁路管理局”（LondonRegionalRailAuthority），并赋予伦敦交通局管理大伦敦地区铁路网络的权力。咨询期完结后，当局宣布将银连铁路的一部分专营权转交伦敦交通局。2006年2月20日，英国交通部宣布，伦敦交通局将会接管原本由银连铁路管理的铁路路线。当时这条路线暂名为北伦敦铁路，并邀请潜在营办商，为营运该路线招标。2006年9月5日，伦敦市交通局公布正式名称为“伦敦地上铁”，及确认延展后的东伦敦线会纳入其中。2010年4月27日，随着第一期延伸工程竣工，原为地铁行车线之一的东伦敦线成为...