深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标华新站南端主体结构实体检测方案批准：审核：校核：编制：中国电力建设股份有限公司深圳地铁7号线7305标项目部2014年9月目录一、工程概况........................................................11.1主体结构尺寸....................................................11.2主要工程材料....................................................1二、编制说明及依据..................................................32.1编制说明........................................................32.2编制依据........................................................3三、结构实体检测....................................................33.1检测范围及内容..................................................43.2混凝土抗压强度检测..............................................43.2.1回弹........................................................53.2.2混凝土抗压强度检测..........................................63.2.3检测报告....................................................83.3钢筋保护层厚度的检测............................................83.3.1检测方法....................................................83.3.2钢筋保护层厚度检测的要求...................................93.3.3评定及检测报告.............................................103.4钢筋力学性能检测..............................................113.4.1检测方法..................................................113.4.2检测内容及规范............................................113.4.3检测报告..................................................123.5混凝土构件缺陷检测............................................123.5.1一般规定...................................................123.5.2外观缺陷检测...............................................123.5.3内部缺陷检测...............................................133.5.4检测报告...................................................133.5.5混凝土缺陷处理.............................................14四、检测资源配置...................................................14五、结构实体检测保证措施...........................................15六、现场安全文明施工...............................................15一、工程概况地铁7号线华新站南端位于深圳市福田区华强北路与红荔路交汇处，沿华强北路呈南北方向布置。华新站为带有折返线的地下三层岛式站台车站，与深圳地铁3号线华新站换乘（十字换乘节点土建部分已由3号线华新站土建单位施工完成）目前3号线华新站已开通运营。华新站车站有效站台中心里程为DK23+051.917，车站起点里程为DK22+595.778，车站终点里程为DK23+140.317，车站全长为544.539m，道岔起点里程DK22+645.431，道岔终点里程DK22+961.917，其中华新站南端长度为439.776米，华新站北端长度为72.063米。华新站南端（以换乘节点为界）围护结构采用1000mm连续墙，主体结构采用盖挖逆作法施工。主体结构为地下三层四跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，地下一层为站厅层（3、7号线公共区共享），地下二层为设备层（3号线为站台层）、地下三层为站台层（7号线）。1.1主体结构尺寸车站顶板厚1100mm，负一、负二层中板厚度为500mm，夹层板厚度为300mm，底板厚度为1300mm；内衬墙厚度：负一、负二层侧墙800mm，负三层侧墙900mm，且与连续墙形成复合结构。表1-1主体结构尺寸表板厚侧墙厚净高标准段地下一层顶板：1100mm；夹层板：300mm；800mm8895mm~9650mm26500mm地下二层顶板及底板（结构中板）：500mm800mm5500mm26500mm地下三层底板：1300mm900mm6090mm26300mm1.2主要工程材料1、混凝土强度等级（1）顶板、顶梁：C35、P8防水混凝土；（2）底板、底梁：C35、P10防水混凝土；（3）中板、中板梁、中隔墙：C35混凝土；（4）立柱：C50混...
