金塔桥施工组织设计连续梁桥施工组织设计第一章工程概述1.1工程概况金塔桥位于金塔路跨华溪位置，河道中心线与道路中心线呈82°斜交角，桥梁结构为斜桥。桥位处设R=850.976m，T=20m，E=0.235m凸竖曲线，桥梁中心桩号为0+49.985，桥面中心标高为88.225m。桥面横断面布置为0.25m（人行道栏杆）+3.5m（人行道）+9m（机动车道）+3.5m（人行道）+0.25m（人行道栏杆）=16.5m。桥梁上部结构采用（16+20+16）m变高度钢筋混凝土连续梁，跨中梁高0.7，桥墩处支点梁高1.1，箱梁为单箱四室直腹板结构。箱梁顶板高度为20cm，底板高度为20cm，边腹板与中腹板厚度均为30cm。桥面铺装采用8cmC40钢筋混凝土和5cm细粒式沥青混凝土。下部结构采用重力式桥台，重力式桥墩，扩大基础。1.2工程地质条件1、气象本区属亚热带季风性气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，年平均气温17.5℃，极端最高气温41.7℃，极端最低气温-11.8℃；年平均降水量1483mm，最大年降水量2133.7mm。本区降雨量随季节性变化较大，每年4—6月的降水量约占全年降水量的43.9%，受台风影响，伴有暴雨，而10月至次年2月的降雨量不到全年1/4。年平均无霜期200—243天。2、河流和水文本区华溪为永康江上游，流向自东向西，源短流急，洪水涨落快，持续时间短，年内枯水位变化大，属山溪性河流。区内地下水类型主要有第四系全新统砂砾石孔隙潜水及基岩裂隙潜水：（1）全新统砂洪积砂砾石层孔隙潜水：呈条带状分布于南溪河两侧漫滩及阶地中，含水层岩性为褐黄色、黄色的圆砾、卵石为主。据调查当地民井，含水丰富，其富水程度主要受含水层厚度控制，该层水与地表-1-金塔桥施工组织设计水联系密切，受大气降水、灌溉用水、地表水及侧向补给，排泄于河流，动态变幅大，地下水位随季节性及大气降水变化明显。（2）基岩风化裂隙潜水：主要分布于基岩风化裂隙中，地下水对混凝土无腐蚀性。3、地形地貌该桥位为堆积地貌冲洪积平原，属华溪河床堤坝及华溪级阶地。该桥地段跨越华溪宽50m，河底最深高程为80.785m左右，已建防洪堤高程为87.4m左右。地层上部为第四系全新统素填土及圆砾等；下部基岩为白垩系下统朝川组砂岩、凝灰岩。4、地层结构根据地基土组成及形状，在勘察深度内场地土层从上至下分为以下5层7个亚层：①层素填土：灰色—黄色，松散为主，干—饱和。成分为砂砾石、卵石等。圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为1—9击/10cm。仅分布于两岸z1、z2及z7、z8孔。层厚5.7—6.5m，层面高程87.03—87.45m。②层圆砾：黄褐色，稍密为主，湿—饱和。砾石成分多为火山岩，呈圆形、亚圆形。粒径一般为0.5—3.0m，大者达7.0cm以上，骨架间为砂砾及少量粉粒、粘粒充填。颗分结果平均含量：卵石（粒径＞20）为18.2%、砾石（粒径20—2mm）为42.2%、砂粒（粒径2—0.075mm）为28.0%、粉粒（粒径0.075—0.005mm）为11.0%、粘粒（粒径＜0.005mm）为0.6%。圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为4—11击/10cm。全场分布。层厚0.8—2.1m，层面高程80.53—81.75m。③层粉砂岩：紫红色，粉砂状结构，钙泥质胶结。根据其风化程度，在勘察深度内主要为强风化粉砂岩。因强风化，风化裂隙发育，岩石表层风化呈粉砂状，往下呈碎屑、碎块状。锥动力触探试验(N63.5)实击数为19—48击/10cm。仅见于z1、z2层-2-金塔桥施工组织设计厚0.5—0.6m，层面高程79.32—79.65m。④层凝灰岩：灰紫色，凝灰结构，火山灰胶结。根据其风化程度可分为以下3个亚层：④—1层强风化凝灰岩：灰紫色，因强风化，风化裂隙发育，裂隙面上见有氧化铁锰质，由于裂隙切割，岩石破碎，岩芯多呈块状，岩质较软，锤击声哑。上部圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为22—50击/10cm。全场分布。层厚0.6—1.2m，层面高程78.82—79.99m。④—2层弱风化凝灰岩：青灰色，风化裂隙发育，裂隙面上见褐黄色氧化铁锰质，由于裂隙切割，岩石的破碎程度为碎块状，岩芯长多为5—30cm，采取率80—90%。全场分布。层厚5.2—5.6m，层面高程78.22—78.79m。④—3层微风化凝灰岩：青灰色，岩石新鲜，裂隙少见，，岩芯呈短柱状、柱状。岩芯长长多为10—30cm，采取率85—95%，岩石的破碎程度为碎块状—大块状，以大块状为主。全场分...
