桥梁检测智能化系统的某些信息收集一、海特科技博试云“快桥检”桥梁定时检测软件，由交通部公路院新桥公司和重庆海特科技发展有限公司联袂推出。需要进行桥梁定时检测和交竣工检测的各类检测单位或机构海特《“博试云”快桥检系统》根据JTGH11-《公路桥修养护规范》、JTG/TH21-《公路桥梁技术状况评定原则》、《公路工程竣(交)工验收方法》等规范规定研发而成，可用于不同桥梁类型的定时检测。快桥检系统之桥梁定时检测软件操作界面采用树形构造与列表方式，简洁明了，操作简朴、极易上手。系统涉及两部分：桥梁定时检测现场数据采集PAD端，桥梁定时检测报告生成及管理Web端。PAD端实现桥梁定时检测外业数据的快速采集；Web端完毕桥梁定时检测内业报告的自动生成及管理，桥梁定时检测病害数据统计分析等。海特《“博试云”快桥检系统》实现了桥梁定时检测数据采集电子化、智能化，桥梁定时检测报告生成自动化。通过与《“博试云”开放式质量检查信息管理系统平台(iLIS)》的集成，实现桥梁定时检测业务全流程管理，可节省90%的内业时间，大大提高了桥梁检测工作的效率，大幅减少了桥梁检测人力成本，同时可明显提高检测报告质量。二、建科易检桥梁智能检测系统（E.T-Bridge）建科易检桥梁智能检测系统（E.T-Bridge）是用于提高及简化桥梁检测工作的智能化云端系统。该系统由移动智能终端系统（平板电脑）、云端系统（服务器）以及外接设备（无线传输相机、蓝牙激光测距笔、无人机等）构成，采用易检系统桥梁现场检测工作通过外接设备数据采集以及在移动终端系统上的数据录入等方式，获取桥梁检测数据，通过云端同时，实现检测成果的实时上传、分类统计、原始统计及报告的自动出具。（1）该系统是市面上唯一同时支持市政桥梁规范和公路桥梁规范两种版本的桥梁常规检测系统。（画面里注明市政版支持《都市桥梁养护技术原则》CJJ99-，公路版支持《公路桥梁技术状况评定原则》JTG/TH21-）（2）该系统采用云端架构形式，检测数据可在客户端和云端系统之间实时同时，从而实现一套系统多人同时使用，从而实现分组同时检测。（3）该系统采用构件展开图的方式进行病害位置统计，现场检测方便快捷，病害位置描述形象精确。（4）系统支持历史检测数据的导入在重复检测工作中能够轻松的在上一次检测的基础上直接进行病害的修改和增加。三、桥梁智能检测机器人在不少人眼中，机器人只能应用于工作重复性高的制造业，那么机器人除了完毕技术含量低的工作外，还能在其它公众并不懂得的方面发挥作用吗?湖南省高速公路建设开发总公司岳阳管理处通平养护应急队就用机器人给桥梁做起了“B”超。随着高速公路使用时间的增加，由于构造缺点、环境影响、交通荷载的重复作用等因素，高速公路路段内桥梁大多存在不同程度的病害。为了将这些安全隐患扼杀在摇篮阶段，桥梁检测工作尤为重要，但传统桥梁检测技术存在诸多弊端。近期，在岳阳管理处与桥康智能公司合作，使用最新的桥梁检测“B超”机——BIF-X桥梁智能检测机器人到S11平汝高速岳阳段进行桥梁检测作业。该桥梁智能检测机器人搭配强大的视觉传感器系统、车载采集存储系统及智能控制技术。能在桥梁底部无GPS信号状况下，对工作臂进行自适应调节，根据病害位置对工作臂进行定位定姿，采用图像与激光结合的方式对混凝土缺点等进行智能识别、分析与拍照。实现了对桥梁的全天候快速无损检测，同时，将检测数据与桥梁技术数据库中的数据进行对比定量计算分析，快速而精确地作出桥梁运行状况“动态评定”，最后提出了合理的养护维修技术方案。四、麦玺隆科技隧道桥梁智能检测系统该产品集成全站仪和倾角仪等多传感器以及高速摄像机，搭载自主知识产权的软件系统，采用快速、非接触、高精度的方式获取隧道复杂的现场环境及空间目的的三维立体信息，快速重构隧道的三维模型及线、面、体、空间等多个带有三维坐标的数据，再现隧道真实的三维姿态信息以及轨道基本状态指标，同时通过建立隧道病害特性影像数据库，采用深度神经网络技术对隧道病害进行自动化识别，从而实现对桥梁隧道形变、病害特性的智能检测，保障日常运行安全稳定。三维可视化展示、沉降、错台...
