维修质量检查规范及流程一、三级质检检查规范在维修过程中，维修技师应严格遵照“不接受、不制造、不传递”质量缺点的原则，重视修理的质量，采用上下道工序互检的方式并严格执行三级质检检查制度。1、第一级检查，维修技师的个人自检。维修技师在完毕修理后及后续整顿工作后进行。自检的重要内容涉及：根据维修工单的作业内容，逐项检查与否达成技术原则。自检完毕，维修技师在维修工单技师栏填写自己名字。2、第二级检查，维修班组的互检。维修班组长对本班组的维修质量负责。在其本班构组员自检完毕后，班组长应按规定对所完毕的维修项目进行质检，并核对与否全部维修项目和操作内容均已完毕；当发现问题时，必须采用对应方法进行纠正；检查的成果应反馈给维修技师，以提高维修技师的技术水平，避免同一问题的重复发生；完毕质检后，班组长应当在维修工单技师签字后签字确认如有增加项目应在增项技师签字的下面签字确认，然后将工单、客户自费更换的配件、钥匙交接给质检人员，申请质检员总检。3、第三级检查，质检人员的终检。质检员在班组二级检查合格后，再对车辆的维修质量进行终检，必要时路试，同时对竣工车辆的清洁状况进行检查；做好最后检查统计，并签字。对二级维护、总成大修和整车修理的，应按照《机动车维修合格证管理制度》规定，开具汽车修峻出厂合格证，并向客户解释合格证保修条例。重要、安全性能的修理、返修等，应优先检查。二、质检合格的车辆交车质检合格的车辆由维修技师将维修工单交接给服务顾问，并向服务顾问做具体交接,服务顾问应做力所能及的竣工交车前质检（油液面及颜色外观质检）。未经三级质检的车辆，服务顾问必须予以回绝竣工交车。服务顾问引导客户检查车辆后，打印预结算单向客户解释费用明细，引导客户买单后送客。三、维修检查不合格品的解决维修检查不合格指各级检查中发生的不合格。对于一、二级检查发生的不合格由各班组班组长负责自行采用对应的纠正方法。但对于由于技术水平、配件、维修检测设备因素，班组不能解决的，应当及时报告车间主管。四、内部返修的解决三级检查（最后检查）中发现的不合格，质检人员应当做好统计，并把不合格车辆返回原承修班组重新维修，告知检查发现的问题和做好“检查不合格的标记”即为内部返修标注，对于终检的不合格车辆，经维修后应当重新检查。五、外返车辆的解决外返车辆是指经最后检查合格，已交付顾客使用，但在短期内或质保期内，故障重新出现，并经分析判断确为维修质量问题的车辆。外返车辆确实认由质检人员、技术总监、车间主管和服务主管共同进行，开外返维修工单，标注“外部返工”由质检人员安排原承修组返修，但由于技术能力限制的，应当安排给技术能力更高的班组。外返车辆必须予以优先安排维修，维修竣工后，再次检查，合格后，才干交付。质检人员应当具体统计每一台内返/外返车辆，编制日、周、月报告分析不合格因素，并采用对应的纠正或防止方法。六、质量抽检。发动机大修或价值较高的总成修理（镗缸，磨轴或者总成件修理），技术总监要亲自测量各技术参数并进行过程检查，车辆竣工出厂前需要技术总监签字确认；车间主管应会同技术总监联合随机抽检已终检的车辆，每月应不低于30台次，样本要涉及修峻的事故车，要有月度抽检报告并作对应分析。
