下载后可任意编辑南京地铁二号线某标盾构机吊装组装施工方案与南疆铁路库阿增建二线某段道口施工方案汇编南京地铁二号线某标盾构机吊装组装施工方案南京地铁二号线某标盾构机吊装组装施工方案内容介绍为此拟计划租用200吨吊车，90吨吊车各一台。其中，90吨吊车将配合200吨吊车完成盾构机的中盾、前盾、刀盘的空中转体，然后由200吨吊车单独将中盾、前盾、刀盘放入井中，完成组装任务。盾构机的其它部分以及后配套设备将由90吨吊车独立吊入井中，完成吊装任务。1.2主要吊装设备附属吊具的准备拟采纳的索具是6根直径是56mm，长度8.5m，抗拉强度是1670Mpa，其最小破断拉力是1540KN（钢丝绳型号637fc）；4根直径是32mm,长度17.5m(对折使用)，抗拉强度是1670Mpa,其最小破断拉力是504KN（钢丝绳型号637fc）；卸扣全部采纳6件50吨美制弓形卸甲。1.3其他地面设备的准备1）30吨平板拖车（用于地面盾构机各个部件的移位）1.4地面人员的配置总计配备11人其中：地面：地面信号指挥人员1人（地面负责与吊车联系，指挥起吊）安全监督员1人（负责安全监督）技术人员2人（负责盾构机的地面部分的组装指挥）作业人员4人（负责吊装过程中的吊件的挂钩）4人（负责盾构机吊装的其它工作）1.5注意事项第1页共3页下载后可任意编辑1）班组长和安全管理人员要常常督促检查，发现问题及时解决。2）施工作业人员要服从统一指挥和调配，要分工明确，坚守岗位，尽职尽责，保证吊运工作的顺利进行。3）吊运前对各机具（如钢丝绳、手拉葫芦、千斤顶、滑轮、卡环等）进行检查，发现有缺陷，不符合安全要求的不准使用。4）起吊用的吊钩、吊环、链条等，要符合标准要求，并不得超负荷使用。5）设备起吊前，要检查各绑轧点是否可靠，重心是否准确，并应进行试吊。6）起吊作业场所，夜间要有足够的照明设备和畅通道路，并应与附近设备和建筑物保持一定的距离，防止发生碰撞。7）作业区域要有警戒标志，非作业人员不得进入作业区。第2页共3页下载后可任意编辑南疆铁路库阿增建二线某段道口施工方案1、铺设道口施工工序方式1、施工准备：安全员检查工具及人员到场情况，并对班组进行安全讲话，施工参加人员15人。2、要封锁命令：由驻站防护员：提前40分钟到达施工所属车站，根据月度计划和日计划由车站值班员向局调度申请施工命令（必须办好施工登记），驻站防护员接到封锁命令后及时通知施工负责人，施工场地负责人接命令后下令设好防护，开始施工。防护人员4人。3、扒道床方正轨枕：防护员设置好防护后，由项目部施工技术员带15人扒道床方正轨枕、整修线路、整平道床。4、铺设道口铺面板：道床整平后，原班人员铺设道口中间和两侧的橡胶铺面板，安装道口堵头。5、堆设道口平台：由质检员带领2名工人和铲车1台，堆设道口平台，并进行压实和土方平整。6、道口标志和护桩安装：由技术员带领5名工人安装道口鸣笛标、停车标和道口警标，埋设道口护桩。7、道口栏杆安装：由质检员带领10名工人安装道口栏杆。8、施工领导人检查确认线路已达到放行列车条件，开通封锁线路，撤除施施工场地段两端的移动停车信号，通知两端防护员撤掉响墩，收起停车手信号，确认线路处于开通状态，通知车站办理开通线路。
