23-内蒙古某发电公司一期2×600MW机组新建工程#2标段施工组织设计(DOC195页)VIP免费

目录施工组织设计第一节施工组织设计编制依据《内蒙古**发电有限责任公司一期×机组新建工程二号标段建筑及安装工程施工招标文件》及其附件电力工业部《火力发电工程施工组织设计导则》**电力建设第一工程公司《火电施工主要机械技术资料》内蒙古**电力建设工程有限责任公司《火电施工主要机械安装资料》第一节工程概况现场自然条件地理位置及环境厂址地理位置**电厂位于内蒙古自治区**县境内的****岸。**县处于**西南部，东与**市接壤；南以长城为界与山西省**、**两县相邻；西与和**县、**市毗邻；北与**县相接；**湖位于**县城东南侧。厂址东南距**市，西距**县城，西北距**市。厂址北侧距**湖～，南侧距**和**村。厂址地形及周边环境厂址位于**湖岸边，地势平坦，地面标高在～之间。地势由东南向西北倾斜，平均地面标高在左右，地面坡度约为～‰。步量河流经厂址东部，河床一般深度～。厂址西侧地势低洼处为常年积水的沼泽地。厂址土地的现状情况：厂址内主要为湖滩荒地，南侧有少量农田，隶属于东房子及东卜子村。厂址范围内没有拆迁工作量。交通运输条件)公路运输条件电厂厂外公路由六泉公路的六苏木至步量河段、进厂公路及运灰公路组成，整个厂外公路全长，其中六苏木至步量河西岸段长，由北九苏木东侧引接的进厂公路长，厂区东侧运灰运货公路长。进厂公路在北九苏木村东与六泉公路连接，运灰公路在六泉公路与步量河交汇处与六泉公路连接。六泉公路为****岸的环湖公路，现为乡村土路。为适应电厂运输的需要，本期工程将六泉公路六苏木至步量河段改造为三级公路、沥青路面。电厂可由该路向西至六苏木经科左（科尔沁至左云）公路与**县城及呼和浩特市连接，也可以由六泉公路向东至泉子沟经呼阳（呼和浩特至阳高）公路向东与**市连接。)铁路运输条件一期工程(×)年需燃煤约万吨全部(包括小窑煤)拟由丰准铁路线运输进厂，电厂铁路专用线在九苏木车站接轨，专用线全长。煤源至电厂铁路运输全程运距约，煤炭列车从点岱沟支线经丰准线组织直通列车运送至九苏木站，在九苏木站换挂机车送至电厂。电厂建设期间所需的大件运输及大部分大件设备、材料约经铁路运至电厂。铁路专用线投运后交由准煤公司负责管理。水文资料厂区地下水位厂区地下水属潜水类型,水位一般埋深较浅,地下水水位埋深一般值,平均值，地下水位标高一般值～，。埋深呈北浅南深,其中孔及以西水位在地面以上,厂区南侧则埋深在。地下水泾流方向由南向北,补给**湖,水力坡度约在‰左右。值得一提的是步量河流经厂区的河床表层有砂、砾石层，泾流条件较好，且对岸边有一定深度，使得河床两侧地下水汇流至河床，随上游水流一同流入**湖。厂区地下水水质分析结果。～,～。根据《岩土工程规范》判定厂区地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。厂区地质及地震资料地质条件本工程揭露地层最大深度,主要为河、湖相及冲洪积相湖相地层组成。岩性主要为粉土、粉质粘土及砂砾石。按地层成因、时代、岩性及工程特性从上到下分为大层。层为河、湖相层),主要为粉土、粉质粘土,该层主要分布在'剖面以北,南侧缺失。该层由南到北逐渐加厚,层底呈缓坡状,坡度在。一般层厚,平均层厚,一般层底标高,平均层底标高。.Ⅱ层为河流冲积层(),以粉土为主,并有粉质粘土、粗砾砂。该层在厂址区普遍分布，厚度较为均匀，,埋藏呈南浅北深,一般层底深度～,平均层底厚度，一般层底标高,平均层底标高一般层厚，平均厚度。.Ⅲ层为河流冲洪积层(),以砾砂、园砾为主,交加多层粉质粘土、粉土,形成了较为复杂的砂与土的多层交互。由于为多期冲洪积形成,受沉环境等的因素的影响使得该层在水平及垂直向分布的不规律。该层在厂区普遍分布,单层厚度变化较大,埋藏呈南浅北深向北略有倾斜,一般层底埋深,平均层底厚度，平均层底标高一般层厚,平均层厚。.Ⅳ层为河流冲积层(),以粉土、粉质粘土为主,局部夹粗、砾砂。该层在厂址区普遍分布,埋藏深度在'剖面以北较南侧为浅,厚度亦较小,北侧大部分钻孔揭穿该层,一般层底深度,平均层底深度,一般层底标高～，平均层底标高一般层厚～，平均厚度。.Ⅴ层为湖相沉积层(),以粉土、粉质粘土为主,该层埋藏较深,厚度较大,厂区内钻...