黄韩侯铁路既有线施工安全防护方案VIP免费

中铁电气化局集团黄韩侯铁路（山西段）工程HHXS-1标临近既有线施工安全临近既有线施工安全防护方案防护方案编制:审核:审批:生效日期:2011年9月15日中铁电气化局集团黄韩侯铁路（山西段）工程项目部西铁二分部二0一0年九月目录1、编制范围……………………………………………………12、编制依据……………………………………………………13、影响既有线施工范围、施工时间…………………………14、总体施工方案………………………………………………33、安全保证措施………………………………………………43.1.总体安全措施………………………………………………43.2.路堤施工安全措施…………………………………………43.3.路堑开挖安全措施…………………………………………54.保证运输车辆安全措施………………………………………65.施工机械安全保证措施………………………………………86.既有线砍树安全措施………………………………………107.既有线道口管理安全措施…………………………………118.防止铁路列车伤害安全措施…………………………………119.防洪安全措施………………………………………………1210.防路基失稳应急预案………………………………………1211.防电缆挖断应急预案………………………………………1912.临线施工监控措施…………………………………………2613.施工轨道几何状态监控措施………………………………27附件1：临近既有线施工常见风险源及防控措施……………28既有线施工安全防护方案第一章概况一、编制范围临线并行地段路基填筑与路堑开挖、桥涵基础、桥墩施工，跨线桥架设桥梁、西贺车站改线及扩建、新绛车站改线及扩建等影响既有线的施工项目。二、编制依据1、施工图2、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》以及《太原铁路局营业线施工及安全管理细则》。3、现场踏勘调查所获取有关资料。4、我单位同类或类似工程的施工经历三、编制原则1、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。2、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。3、实施架子法管理，对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。4、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。5、根据有关安全规定，确保既有线的行车安全。6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。四、本施工段内对既有线影响里程范围及施工起止时间1、由于西贺车站改扩建施工的需要，要对既有铁路进行改移，在施工过程中对既有线K6+250～K8+950的行车造成影响。由于新绛车站改扩建施工的需要，要对既有铁路进行改移，在施工过程中对既有线K14+870～K17+100的行车造成影响。2、区间路基施工与既有侯西正线并行，在施工过程中对既有线K8+950-K14+078、K17+100-K17+818、K17+978-K26+000路基右侧边坡有影响。区间路基路肩挡土墙施工与既有线并行，在施工中对既有线K15+100—K15+285段右侧路基边坡有影响。3、由于新汾河特大桥临近既有线工程的施工，在两端桥台及台后施工过程中对既有路基有影响。。由于新南王马大桥临近既有线施工，在两端桥台及台后施工中对既有路基有影响。由于南王马跨线桥施工时跨越既有线，在施工过程中对既有线K16+900—K16+950段行车造成影响。7、本段施工重点为：7.1在进行新汾河特大桥桥台施工时确保既有路基的稳定。7.2在进行路基填筑时，确保沿线管线的完好；7.3在进行拢口拨接和插入交叉渡线封锁施工时，确保在路局审批的封锁时间内安全、正点、优质完成施工任务；7.4严防施工机械设备侵入限界。7.5在进行南王马大桥桥台施工时，确保既有线路基稳定。7.6在进行南王马跨线桥拆除及架梁施工中确保行车的安全。7.7在搅拌站进料车经过道口时，确保道口设备的完整、行车的安全。7.8K22+000～K26+000段特殊路基处理。第二章总体施工方案一、总体施工方案本段工程施工的关键为确保既有线的行车安全，对影响行车安全的工作都是关键工作。影响行车安全的工作有：临近既有线路基填筑、路堑开挖、西贺车站改线及扩建、新绛车站改线及扩建、跨线桥拆除及桥梁架设等工程。...