路基高边坡安全施工方案一、编制依据1、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；2、广东省龙川至怀集公路 TJ21 合同《两阶段施工图设计》；3、广东省龙川至怀集公路连平至英德段工程建设标准化管理指南；4、广东省龙怀高速公路管理中心连英管理处制度汇编；5、《公路桥涵施工技术规范》6、龙怀高速 TJ21 标施工组织设计；7、其它相关的内部安全生产文件。一、概述1、工程概况汕昆高速公路龙川至怀集段是国家高速公路网规划“71118”布局方案中第 17 横——汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架“一横”的重要组成部分。本项目建成后，将与梅河高速公路、粤赣高速公路、大广高速公路、京珠高速公路及广乐高速公路等共同构筑广东省北部地区的高速公路网，对完善、优化广东省北部地区的高速公路网，对完善、优化广东省北部地区公路网布局具有十分重要的作用。本合同段起讫桩号 K175+184.147～K183+100，全长 7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段桥梁全长896m，占路线总长度的 11.3％，其中大桥 685m/4 座，中桥 211m/3座；互通式立体交叉 1 处；涵洞 21 道，通道 2 道，圆管涵 1 道，软基清淤换填 155006 m3，挖方 1265360m3、填方 1290950m3。2、地形地貌项目沿线所处翁江盆地，翁江盆地区主要为黏土、次生红黏土等细粒土。测区地势总体中部高东西底，海拔标高介于 110.949（位于起点）~145.263（位于大船顶村）按成因，沿线主要存在侵蚀-堆积型、溶蚀-构造型等 2 类地貌类型。3、工程地质条件（1）地质岩性本合同段出露地层主要为古生界泥盆系和石炭系地层以及大面积分布的各种成因类型的第四系地层。（2）地质构造1）褶皱线路主要穿翁江复式向斜，构造线主轴方向为北东-南向。2）断层本合同段路线区多穿越翁江盆地和滃江盆地，地表为第四系覆盖，沿线的断层均覆盖，对拟建线路影响较小，本标段范围并未穿越上述区域性断层，仅局部可能因瓮城向倾斜褶皱运动发育次生小断层，对构造物和路基稳定性基本无影响。3）节理裂隙路线区内普遍发育层面裂隙，另可见与构造线走向平行或直交的张扭性裂隙。（3）地震据相关资料，路线区处于我国东南沿海地震带的边缘，总体地震强度不大，并以构造地震为主。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），沿线场地地震动峰值加速度小...
