准东铁路公司信号联锁设备管理实施细则一
信号设备是保证行车安全、提高运输效率的重要设备,联锁试验必须执行《铁路联锁试验暂行细则》(铁运〔2010〕149号)、《车站联锁维护管理办法》(铁总运〔2014〕355号)文件的规定联锁关系试验是确认联锁关系是否100%正确的必要手段,为确保联锁关系100%正确,为进一步加强联锁管理工作,规范车站联锁设备维护管理,确保车站联锁设备的正常运用,保障铁路行车安全,特制定本细则
本细则适用于管内的铁路车站集中联锁设备(以下简称联锁设备)维护管理,包括继电联锁和计算机联锁
联锁设备维护管理是信号技术管理的重要内容,贯穿于信号大修、中修、维修及基建、更新改造工作的全过程之中
各级电务部门应高度重视联锁管理工作,全体信号工作人员应严格执行联锁纪律,杜绝违章封连电气接点等破坏联锁关系的行为
联锁设备必须符合“故障—安全”的原则,必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号维护规则》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求
联锁管理工作主要包括:日常联锁管理、工程验交联锁管理、联锁关系(电路)变更以及科研项目试验的联锁管理等
联锁试验人员,由公司进行培训、考核,取得资格证后持证上岗
公司每两年对联锁试验人员进行一次培训并考试合格后持证上岗
联锁试验人员资质分两级,一级联锁试验资质具备管内所有联锁制式,人员为车间(副)主任及技术人员
二级联锁试验资质具备本工区管内各单项联锁试验能力,人员为工长、副工长、工人技师及二级联锁试验资质考试合格的技术骨干
各级联锁试验人员负责相应范围的联锁试验工作,不得以低级代替高级进行联锁试验
综合车间应建立联锁档案,联锁档案应包括年度联锁试验记录、日常联锁试验记录、施工联锁试验记录,主要有联锁试验记录、联锁修改申请及批复等有关技术资料,以及侵限绝缘、带动道岔、防护道岔、新技术设备