南京地铁 X 号线一期工程土建 ( DX - TAXX ) 工程 挂网喷射混凝土施工方案编制：审核：批准：中铁 X 局集团有限公司南京地铁 X 号线土建(DX-TAXX)工程项目部2014 年 4 月 5 日1、编制依据 22、工程概述 23、施工准备 2、技术准备 3、机械准备 3、人员准备 34、施工技术方案 4、喷射混凝土工艺 4、喷射混凝土施工要求 4、喷射混凝土原料及混凝土的搅拌 55、质量控制措施 7、网喷施工质量管理要点 7、网喷的控制技术要点 76、安全控制措施 7、一般要求 7、混凝土喷射安全措施及注意事项 87、文明施工、环境保护措施 9、文明施工 9、环境保护 10喷射混凝土施工方案1、编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)4、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)5、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)6、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)7、《喷射混凝土加固技术规程》(CECS161:2004)8、南京地铁 X 号线一期工程 X 段与综合基地试车线工程施工设计图纸2、工程概述南京地铁 X 号线一期工程 XX 段试车线(正线)及联络线
试车线正线部分始于 XX 段物资总库东侧 1#风井，向东北方向引出，以 R=1000 米半径曲线偏转向北，下穿 XX 大道后沿三环线道路西侧绿化带下继续向北敷设直至进入 2#风井
正线自南向北以 2%
试车线与车场线联络线出分界点后以 33%的坡度下坡，向东南方向引出以 R=150 米半径曲线偏转向东，经一段夹直线后以 R=200 米半径曲线向西偏转，然后以 2%o 的坡度上坡,直线段向西南接入试车线正线
