列车脱轨颠覆现场处理方案用于已运营轨道交通线路列车在正线、车辆段由于挤岔、 追尾等情况发生脱轨或颠覆的现场处置。一、风险分析1、事件发生的区域已运营轨道交通线路区间、车站站台区间、车辆段。2、事件发生的危害程度由于挤岔、追尾等问题导致整个列车发生脱轨、颠覆。列车发生脱轨颠覆，将导致列车车辆损坏、 线路钢轨损坏及人员伤亡等一些了问题。若严重， 可能造成运营瘫痪，运营中断等事故。3、事件前可能出现的征兆道岔位臵不正确列车挤岔、信号故障列车追尾。4、事件可能引发的事故（1）发生列车脱轨或颠覆，将导致列车车辆损坏、线路钢轨损坏，钢轨损坏严重时将导致运营中断。（2）发生列车脱轨或颠覆将造成人员伤亡。（3）发生列车脱轨或颠覆可能造成人员触电事故。（4）发生列车脱轨或颠覆，由于现场混乱，人员恐慌，可能引发踩踏事故。二、现场应急组织机构及职责1、现场应急组织机构确保发生应急事件快速响应， 积极救援， 部门成立现场应急组织机构。现场应急组织机构下设组长、副组长、组员，其中现场应急组织机构组长由：线路主管及区域站长担任，副组长由副区域站长担任，组员由当班值班站长、值班员、站务员、司机等担任。在发生应急事件时，指挥权实行逐级交接（值班站长、副区域站长、线路主管或区域站长）。2、现场应急组织机构职责（1）线路主管：负责应急救援的现场指挥工作，负责向上级领导汇报信息。（2）区域站长：负责应急救援的现场指挥工作，负责向上级领导汇报信息。（3）副区域站长： 协助区域站长进行现场应急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。（4）乘务组长：协助线路主管进行现场应急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。（5）车站值班站长：协助副区域站长进行现场急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。（6）运转班组长： 协助线路主管进行现场应急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。（7）AFC 维修班组长：协助协助副区域站长进行现场急救援指挥工作，负责向上级领导汇报信息。（8）车站值班员：协助值班站长完成救援工作，并时时与行调联系，报告现场救援情况，接收行调指令并及时向值班站长汇报。（9）运转值班员：协助运转班组长完成救援工作，并时时与行调联系，报告现场救援情况，接收行调指令并及时向值运转班组长汇报。（10）信号楼值班员：协助行调完成救援工作，与出入库司机联系。（11）司机：协助乘务组长及现场救援指挥人员完成救援工作，并将现场救援情况报告行调...
