制动力不足、不均衡、拖滞故障案例分析29汇总VIP免费

案例分析案例一、制动无力故障1、 故障概述（捷达）车主讲述他的车ABS 故障灯报警，制动感觉无力，减速不快。根据车主所讲维修工诊断为ABS 电控液压单元故障，更换后故障依旧。2、 故障诊断与排除该车来维修时是ABS 报警，维修工使用 VAG1551 诊断后显示01276 故障码，该故障码的内容是ABS 液压泵 V64 信号对正极开路，由于捷达轿车ABS 电控液压单元故障多发，维修工分析，就更换了 ABS 电控液压单元， 但是 ABS 故障灯仍然报警，其01276 故障码还显示。捷达轿车 ABS 系统有两个30A 的保险， 在中央继电器盒上方上方横置，其中有一个单独给 ABS 液压泵 V64 供电。是否无该保险的问题？经检查中央继电器盒上的 30A 保险为接触不良，拔下重新插好后，再用 VAG1551 清除记忆， ABS 故障灯熄灭。故障排除。案例二、制动拖滞故障1、 故障概述（捷达）车主讲述他的车行驶不到10000km，感觉车轮好像在制动，加油不走车，行驶困难。2、 故障诊断与排除根据车主所讲， 怀疑是制动拖滞现象。 经检查，发现制动踏板自由行程偏高，驻车制动正常。试车向后行驶加油，车头向上扬起，不能后退。用千斤顶将后轮架起，后轮不能转动。试从后轮制动泵放出少量制动液，故障仍存在，排除后轮制动分泵不回油的可能，应为后轮制动机械故障。 随后，将后轮卸下，用榔头敲击制动鼓，直到可以转动为止，装复后，故障现象消失，故障排除。3、 案例总结此故障是因为车辆放置时间较长，由于雨季进水雨水，或行驶中进水没有及时处理，导致制动生锈，与制动蹄间隙消失产生车轮抱死。遇此情况，可将后轮卸下，用砂纸打磨制动鼓和蹄片，擦净后装复即可排除。案例三；制动不均衡车型；桑塔纳 2000GSI 1、 故障概述一辆桑塔纳 2000GSI 型轿车 ABS 故障灯时亮时灭，且ABS 防抱死功能始终不起作用。2、 故障诊断与排除到修理厂时， ABS 故障灯不亮， 车主反映 ABS 有故障。经路试，果然ABS 系统不起作用，此时，ABS 故障灯又亮了。回 厂 后 用 V.A.G1552 读 取 故 障 码 为00285（右前轮转速传感器G45）。于是检查连接线没问题。但传感器上有一层灰土，擦干净后， 测量阻值 12kΩ 正常。但换了一个传感器，同时用V.A.G1552清除存在的故障码。重新试车，故障现象仍在。最后只有全面检查。将其他三个轮的传感器及管路和线束全面检查，均无故障。库有一个ABS控制器，更换上，将系统放气，重新路试，此时ABS起作用了。车...