国家发改委 “物流管理 ”赴加拿大培训总结报告为了学习借鉴加拿大物流业的成功经验，促进我国物流业的健康发展，经国家外专局审核通过， 由国家发展改革委经济贸易司和国际合作中心组团，有关省市发展改革委和大型物流企业代表14 人，于 2011年 2 月 11 日～ 3 月 2 日赴加拿大进行了一系列物流培训活动。培训活动得到加拿大国际培训基金会、加拿大联邦政府交通运输部、加拿大供应链理事会、加拿大物流研究院、加拿大劳尔大学、莱尔森大学管理学院和多伦多酒类配送中心等单位的大力支持。 通过与加方共同举办“中加供应链物流论坛”，增进相互了解， 促进物流合作。培训活动中，全体团员认真遵守外事纪律，虚心学习，深入探讨、交流，开阔了眼界，拓展了知识，达到了预期目的。一、加拿大物流业发展现状及趋势加拿大位于北美洲北半部，东靠大西洋、西临太平洋、北接北冰洋，东北隔巴芬湾与格陵兰岛相望；西北与美国阿拉斯加接壤，南与美国本土接壤，国土面积 997 万平方公里，海岸线长约2 万公里，陆界线长8900多公里，内陆地区有世界上最大的淡水湖群—— 北美五大湖区， 并通过圣老伦斯河与大西洋相通。同时， 由于和世界上最发达的经济体美国经济的密切联系， 加拿大的人口和经济主要分布在太平洋大西洋沿岸、五大湖区靠近美国边境地区， 辽阔的国土、 特殊的地理环境和经济发展特点，决定了物流业在加拿大国民经济中居于十分重要的位置。 加拿大物流业产值占GDP 比重约为 12 ％，略次于制造业， 提供了 10 ％左右的就业机会，行业就业人数接近200 万。（一）多式联运是加拿大物流运输主要方式加拿大物流基础设施完善，现已形成公路、铁路、水运、空运和管道运输高度发达、共同发展的综合交通网络体系，各种交通运输方式之间均可实现良好的衔接和配合。在规划、设计和建设的各个环节，高度重视综合枢纽和大型换乘中心的建设，解决好各种交通方式之间、综合交通网点与线之间、城市对外交通与内部交通之间的协调与连接，实现各种交通方式的立体、无缝、便捷连接。一是完善的运输设施，充足的运输能力先进的运输手段，为多式联运发展奠定了坚实的基础。航空、水运和铁路共同构成了加拿大高水平的多式联运系统。二是集装箱运输成为多式联运的核心。温哥华港、 蒙特利尔港等主要港口，均有铁路支线延伸至港口前沿。 铁路公司和卡车货运公司为海运公司提供取箱和送箱服务。三是积极开展铁路双层集装箱运输，提高铁...
