1 / 9 二 O 一一年度临沂车务段职业技能竞赛助理值班员单位 _________________姓名 ______________
营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业
列车本务机车在中间站转头、转线,可以口头方式布置,但车站应将经由股道、挂车线路及挂车线的停留车位置传达清楚
双线区间的车站,因满线或设备故障,不能继续接车以及恢复接车时,应立即向有关邻站发出电话记录号码,并同时报告列车调度员
采用施工特定行车办法,信号联锁设备良好时,准许使用列车(调车)信号按钮或单操道岔锁闭进路
施工特定行车办法仅限于正线办理列车通过或停车后再开的列车
闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm
列车自动制动机试验分为全部试验、简略试验、持续一定时间的全部试验
在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业
一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3 min ,但不得少于 13 min
接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车
相对方向不能同时接车时, 应先接后面有续行列车的列车、停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车
发出在区间装卸车后返回原发车站的列车时,应停止基本闭塞法, 改用电话闭塞法行车
控制台上的信号机表示灯灭灯而信号机正常显示时,仍按信号