桥梁工程施工监理实施细则本细则根据遂资眉高速公路眉山段工程土建工程施工招标文件、设计文件、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)等技术规范结合本合同段施工监理的具体情况拟定。第一章 工程概况 第一节 工程概况：本段小桥共 82.92 米/4 座，中桥 559.15 米/11 座，大桥 3034.13 米/11座，特大桥 2313.06 米/2 座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为 K188+999.821～K190+025.821，主桥为 80+130+80m 的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支 T 梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥 12 联，左线 58 跨，右线 57 跨。上部结构第6、7 联采用预应力砼简支 T 梁，第 12 联采用预应力砼连续箱梁，其余采用预应力简支小箱梁。桥台采用肋板台，桥墩为柱式墩，墩台采用桩基础。第二节 工程特点：（1）、控制的重点及难点：1、桥梁墩台桩的测量放线，主要是控制平面位置和高程；2、桥梁桩基础：钻（冲）孔桩底清孔、水下混凝土浇注；3、桥梁墩台扩大基础砼施工；4、桥梁高墩台施工；5、现浇连续梁；6、特大桥的挂蓝施工及合拢；7、钢筋砼空心板、箱梁、T 型梁预制工程；8、桥梁预应力张拉和压浆；9、空心板的铰缝及小箱梁和 T 梁的湿接缝处理；10、铁路跨线桥的施工干扰和安全措施。（2）、悬（现）浇梁施工、基础开挖和墩柱模板的安装；梁的预制及架设；由于本身的稳定性在恒载和自重的条件下，给施工造成很大的不便，存在一定的安全隐患，施工时应高度重视。1、桥梁工程关键控制点在于：桩基和墩基的施工质量（安全）控制本监理合同段的大桥桩基深，墩身采用钢筋混凝土结构，同样由于墩身截面尺寸小，柔性大，施工临近墩顶时，墩顶偏位受温度影响较大，不易控制，给钢筋、模板、混凝土施工带来了极大的挑战，因此将其作为施工监理质量控制的一个重难点。2、梁板预制的施工质量（安全）的控制钢筋砼空心板、箱梁、T 型梁预制工程，工序工艺基本差不多。以后阐述主要以预应力砼 T 型梁预制施工质量控制为主。预应力砼 T 型梁施工工期长，其中模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材施工；预应力混凝土的浇筑及养生；梁板运输（移梁）和吊装难度大。因此也将其作为监理质量控制重难点。3、桥台...
