城西客运站工程钢 筋 混 凝 土监理细则编制： 审核： 项目管理有限公司2017 年 3 月第一节 工程概况 1、本项目是及长途客运、公交、BRT 公交、停保维修、办公、加油加气站等多功能于一体的交通综合枢纽
总建筑面积为 70257 m2，其中地下室 31750 m2
主楼建筑共 7层，建筑总高度为 34
结构类型为钢筋混凝土框架剪力墙结构，局部钢结构；抗震设防烈度 6 度，结构安全等级二级，建筑耐火等级一级，防雷等级二级，防水等级为一级
本工程分 A、B、C 三个区
A 区包括综合楼、BRT 雨棚和充电桩雨棚
由一栋高层及裙房（A1）、二栋多层（A4、A5）、十一个单层公共建筑组成；B 区为维修场站，包括公交维修站附属楼、长途车维修站和长途车检验站
由一栋二层建筑（B3）和四栋单层建筑组成；C 区为警卫值班室，为一栋单层建筑
仅 A 区设置一层地下室，功能包括：人防、汽车库、库房和设备机房
本工程基础形式：A 区有地下室范围主楼下采用筏型基础，其他部分采用独立基础，A 区无地下室部分采用桩基础；B 区、C 区采用天然地基；主体结构形式为框架剪力墙结构，局部钢结构
2、混凝土构件强度等级1）除注明外，本工程顶板（含）以下的梁板，楼梯均采用 C30；基础 C30，地下室外墙、基础筏板及防水板防水等级为 P6，垫层采用 C15 素混凝土
2）本工程地下室外墙均采用 C30
3）A 区基础顶～二层柱、斜撑混凝土强度 C50~C40；二层以上柱、斜撑混凝土强度C40
B、C 区柱、斜撑混凝土强度 C30
4）梁、板混凝土强度均采用 C30
5) 除注明外，构造柱，过梁，圈梁等混凝土强度均采用 C25
3、主要钢筋及型钢材料选用1) 受力预埋件的钢筋应采用 HRB300 级（I 级），严禁采用冷加工钢筋，吊环应采用 HPB300 级（I 级）钢筋，严禁使用冷加工钢筋
