港口码头项目建议书一、项目提出的背景贵港市位于广西的东南部、西江（即珠江）流域的中游，处于广西 5 个重要城市南宁、北海、柳州、桂林、梧州的几何中心，东临粤港澳，背靠大西南，是连接西南地区与粤港澳最便捷、最经济的通道、桥梁和纽带。贵港市境内有黎湛铁路复线、国道 324 线、209 线和省道南梧二级公路、南宁至广州高速公路及西江黄金水道通过。贵港港港口，是华南地区最大的内河港口，是全国 43个主枢纽港之一和国家一类对外开放口岸，也是西南地区最大的货物集散内河港口，同时还是广西重要的水陆联运交通枢纽。依仗贵港市得天独厚的地缘优势，贵港市委、市政府提出了把贵港市建设成为桂东南的“交通中心、工业中心、商贸中心”的战略目标，并且正在加快实施。根据贵港市的发展战略，近几年来，贵港港口运输业得到了迅猛的发展。贵港市目前拥有各类船舶 4000 多艘，其中省际营运船舶 1800 多艘，有船舶总运力 80 多万载重吨（占广西水运运力总量的一半多），船舶最大吨位由几年前的 250 多吨发展到目前的 2500 吨，有码头泊位 103 个，其中千吨级泊位 6 个，500 吨级泊位 54 个，年综合通过能力 2000 万吨和 5000 标准箱。全市有港口企业 32 家，其中最大的是贵港港务总公司和贵港中转港有限公司；有铁路专用的港口企业 5 家。贵港港 2004 年完成货物吞吐量 1644.19 万吨，比上年增长 32％；完成水路货运量 1427 万吨，货物周转量 76 亿吨公里，同比分别增长 25.78％和 22.49％；港航经济收入 8.67 亿元，同比增长 40.75％。2005 年上半年，贵港港完成货物吞吐量 999.75 万吨，同比增长 36％，又创造了历史新高。贵港港成为了一个充满强劲活力的港口，一个快速成长型的港口！根据贵港市的港口发展规划，对仙依滩电站二桥以下至铁路桥郁江河段的现有港口码头进行布局调整，郁江南岸现有的 7 个码头，要撤消搬迁 5 个，仅保留 2 个，即仙依滩码头和市水泥厂码头；把铁路桥至东津镇郁江河段规划为港口岸线，并把此港口岸线规划建设成为临江工业区、保税区。相应地，为促进该港口岸线、临江工业区、保税区的建成，市东环路将于明年开工建设。港口岸线资源是不可再生的有限资源，港南区岑西村港口选址，更是贵港市不可多得的兴办港口码头的风水宝地，特别地，随着贵港市东环路的开工建设，岑西村港口选址凭借着面临西江，背靠贵港市沿江工业区、保税区、江南工业区，与贵港市交通大...
