西气东输二线大铲岛枢纽站陆域形成工程码头工程沉箱出运、运输及安装施工方案编制单位：中交一航局第五工程有限公司西气东输二线大铲岛枢纽站陆域形成工程项目经理部编 制： 技术负责人： 编制日期： 1 编制说明1.1 编制依据：1.1.1 中交第四航务工程勘察设计院有限公司《西气东输二线大铲岛枢纽站陆域成工程施工图纸》；1.1.2《西气东输二线大铲岛枢纽站陆域形成工程施工组织设计》；1.1.3《重力式码头设计与施工规范》（JTS 167-2-2009）；1.1.4《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；1.1.5 西气东输二线大铲岛枢纽站陆域形成工程水工结构施工图设计说明及施工技术要求；1.1.6 我公司质量、环境、职业健康、安全管理体系文件；1.1.7 本方案适用于沉箱出运、运输及安装。1.2 简要说明：本施工方案是西气东输二线大铲岛枢纽站陆域形成工程码头工程沉箱出运、运输及安装施工生产过程控制的指导性文件，旨在明确各个环节的施工方法、措施、程序和标准，贯彻执行设计意图，确保施工生产顺利进行，从而达到提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本、保证安全生产的综合目的。2 工程概况2.1 简述西气东输二线大铲岛枢纽站陆域形成工程码头工程沉箱共计 27座，在我公司东莞预制场预制，沉箱采用单列台车横纵移，起重船起吊沉箱到自航驳船上，自航驳船运输的出运工艺运输至施工现场，现场采用起重船吊装。2.2 主要工程量及参数沉箱主要设计参数见下表（表中尺寸单位为米）:沉箱型号外型尺寸(长×宽×高)舱格尺寸、数量单座砼量(m3)单重沉箱数量CX17×5.18×6.14.28×2.6×260.64152t11CX27×4.94×5.24.04×2.6×251.34129t6CX37×5.18×5.24.28×2.6×256.681422CX47×5.18×6.14.28×2.6×260.6414682.3 气象2.3.1 一般风况本区域属于南亚热带海洋性季风气候。强风向为 ESE，次风向为ENE 向及 E 向；2.3.2 雾全年雾日多出现在冬春两季，其中尤以 2 月、3 月份雾日最多，6～11 月雾日少见。水文特征2.3.3 潮汐与水位潮型及主要潮位特征值本港潮汐类型属规则日潮港区。潮位特征值如下（以当地理论最低潮面起算，下同）：最高潮位 3.04m最低潮位 －0.29m平均高潮位 2.39m平均低潮位 1.02m平均潮差 1.37m涨潮平均历时 6:17落潮平均历时 6:17设计水位设计高水位： 3.04m（高潮累积频率 10％）设计低水位： 0.41m（低潮累积频率 90％）极端高水位： 4.14m（50 年一遇） 4.89m（100 年一遇）极端低水位： ...
