襄樊，湖北的西北部，长江支流汉水的中游，一座具 2800 年的历史文化名城。2000 年 2 月，经国务院批准实行的襄樊市（1996—2010）城市发展总体规划，襄樊正朝着国家历史文化名城、全国重要铁路交通枢纽和汽车工业基地，以及滨江景观城市的方向发展。为此，襄樊正大力着手进行旧城改造和城区扩建。机会与风险共存，在平静的市场表面下，隐藏着发展的契机，亦蛰伏着危机。如何有效避开市场风险，而获得更好的发展空间，正是我们此次市场调研的初衷。本调研报告将主要从市场环境、产品、服务及营销组合上进行阐述和分析，以作为进入市场的参考。襄樊市房地产市场概述暨“滨江”地块的可行性分析襄樊位于湖北省的西北部，长江最大支流汉江中游，是一座具有 2800 年建城史的历史文化名城。襄樊是襄阳和樊城两城合并后的称谓，两城自古沿江筑城，依水建市，隔江相望，形成了“南城北市”的传统格局。襄樊市辖枣阳、老河口、宜城、襄阳、南漳、谷城、保康七县（市）。市域总面积 1.97 万平方公里。2001 年末全市总人口 567.81 万人；其中城区面积 336 平方公里，市区人口 219.93 万人。襄樊市相关经济指标如下：2001 年城区人口：70.8 万城镇居民人均可支配收入：5800 元农民人均可支配收入：3280 元商品房开发总量：40 万平方米商品房 1999 年空置量：24.99 万平方米商品房 2001 年空置量：15 万平方米人均月收入：870 元2000 年 2 月国务院批准的“襄樊市总体规划（1996—2010 年）”，襄樊城市的性质定位为：国家历史文化名城，全国重要的铁路交通枢纽和汽车工业基地，以及成为鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市和滨江景观城市。作为全国 42 个大城市中的第 36 位，襄樊市的城市经济及居民的消费力明显偏弱，虽然襄樊作为中国中部地区的基础工业基地与东西南北交通枢纽之一，但随着市场竞争格局的变化和体制的改革，原隶属于国有的企业的资产重组、改制及破产等，使整个襄樊市有近 4 成的职工下岗，居民生活较为窘迫，普通居民的月收入在300—400 元之间，物价指数相对较低。作为国家历史文化名城的襄樊在新的城市发展体系中，将重点发展樊北新区，保护襄阳古城，并积极发展油坊岗和余家湖组团，努力形成具地方特色的五级城镇体系 和“一核、二翼、二轴”的城镇空间结构。根据规划2005 年襄樊市的城市化水平将由目前的 40%提升到 45.20%；2010 年城市化水平为 52.70%。今年国务院提出的“加快住房建设，...
