第三章 集装箱水路运输实务第一节集装箱水路运输概述集装箱水路运输的分类按水路运输的经营方式分类1、定期船运输（Liner shipping） 定期船运输是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式
班轮运输具有固定航线、固定挂靠港、固定船期和相对固定的运价等“四固定”的特点， 2、不定期船运输（Tramp shipping） 不定期船运输亦称租船运输（Transport by chartering），是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式
按集装箱航线的地位分类 1、干线运输 干线运输是指相对固定的世界主要集装箱航线的运输
目前世界主要的集装箱航线有三条，即远东一北美航线，远东一欧洲、地中海航线和北美一欧洲、地中海航线
2、支线运输 支线运输是指在某些区域内的集装箱运输
按集装箱运输的地域分类 1、集装箱海运 集装箱海运包括集装箱远洋运输和集装箱沿海运输
2、集装箱内河运输 集装箱内河运输常称为内支线运输
集装箱水路运输的相关单位集装箱班轮公司 是集装箱水路运输的主角，它完成集装箱海上与内河的航运任务，是集装箱水路运输的主要参与方
集装箱码头公司 是集装箱水路运输的另一个主角，它完成集装箱水路运输起点和终点的装卸任务
无船承运人公司 无船承运人，是指在集装箱运输中，经营集装箱货运，但不经营船舶的承运人
无船承运人的主要特征 (1）是国际贸易合同的当事人
(2)在法律上有权订立运输合同
（3)本人不拥有运输工具
(4）有权签发提单，并受提单条款的约束
(5)由于与托运人订立运输合同，所以对货物全程运输负责
