《江苏省“十二五”综合交通运输体系发展规划》VIP专享VIP免费

江苏省“十二五”综合交通运输体系发展规划序 言“十二五”时期（2011-2015 年），是江苏全面建成小康社会并向率先基本实现现代化迈进的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。交通运输是国民经济和社会发展的重要基础，全力构建畅通高效、安全绿色的综合交通运输体系，是贯彻落实科学发展观的重要举措，也是我省实现“两个率先”的必然要求。《江苏省“十二五”综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）是省政府确定的重点专项规划之一。本《规划》根据《江苏省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》编制，并与国家《“十二五”综合交通运输体系发展规划》相衔接。《规划》立足率先基本实现交通基础设施现代化，率先基本形成综合交通运输体系的总体发展要求，阐明“十二五”时期我省交通发展的目标、任务、重点和政策取向，是今后 5 年我省交通发展的指导性文件，是确定交通网络空间布局、重大项目建设和安排政府投资的主要依据。 一、现状评价“十一五”是我省交通史上投资规模最大、发展速度最快的时期，在基础设施总量规模、运输能力供给和服务质量提升等方面取得了显著成就，为经济社会平稳较快发展提供了重要的支撑和保障。交通运输业进入各种方式协调发展、能力扩大与效率提高并重、全面建设现代综合交通运输体系的新阶段。（一）交通基础设施建设成绩显著“十一五”期间，我省认真贯彻落实“扩内需促增长”的政策措施，紧紧抓住实施长江三角洲一体化和江苏沿海开发战略的重大机遇，重点加大对铁路、水运和民航的投资力度，加快推进一批对经济社会发展具有重大影响和长远意义的交通骨干工程，有力地保障了经济平稳较快发展。全省交通基础设施建设完成投资 3702 亿元（原有统计口径，不含城市轨道和管道），是“十五”时期的 2.2 倍。其中：铁路、水运、民航和公路分别完成投资 1209 亿元、629 亿元、74 亿元和 1790 亿元，是“十五”时期的 17.3 倍、6.4 倍、18.5 倍和1.2 倍。城市轨道交通完成投资 350 亿元，是“十五”时期的 4.1 倍。建成了沪宁城际高速铁路、苏通大桥、南京三桥、沿海高速公路、连云港港 30 万吨级矿石码头、太仓港集装箱三期工程、长江口 12.5米深水航道整治及延伸至太仓工程、淮安涟水机场等，开工建设了京沪高速铁路、宁杭城际铁路、泰州大桥、南京四桥、崇启大桥、临海高等级公路、连云港港 30 万吨级深水航道、南京禄口国际机场二期工程、苏南运河...