混凝土支撑拆除施工方案、编制依据1、地铁设计规范(GB50157-2003)2、建筑变形测量规范(JGJ8-2007)3、建筑基坑支护技术规范(JGJ120-2012)4、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)5、建筑施工起重吊装作业安全技术规范(JGJ276-2012)6、四新大道站围护结构施工图二、工程概况四新大道站位于龙阳大道与墨水湖南路交叉口以东，为地下两层标准岛式站台车站，车站主体结构为两层双跨(局部双层三跨)矩形框架结构。车站总长度208.2m，南北端头宽度为 26m，标准段宽度为 21.9m。本站主体围护结构标准段采用少 1200@1500 钻孔灌注桩加内支撑方案。主体基坑竖向设三道支撑，其中第一道支撑采用 800x1100 混凝土支撑，标准段间距 9m,盾构段斜撑为 600x800，间距为2.7 米。图 2.1 混凝土支撑平面布置图三、施工总体部署3.1 现场施工组织机构本工程施工组织机构见图 3.1我项目部将针对本项目混凝土支撑拆除的工程规模、场地条件及工程武汉市轨道交通三号线3土建工程第五标段四新大道站混凝土支撑拆除施工方案特点，成立以项目经理为总负责人的混凝土支撑拆除施工组织管理机构。图 3・1 混凝土支撑拆除施工组织管理机构图3・2 施工准备1、车站主体结构顶板已达到设计要求，拆除施工照明用电，施工降尘用水已准备就绪，已进行技术交底及安全技术交底；2、对基坑进行每日监测，每日对基坑监测 2 次，并及时分析基坑监测数据，上报业主及监理，及时掌握所拆范围内的各项监测指标，重点关注墙体测斜变形情况，及时分析监测数据，确保各项监测指标趋于稳定，且在安全数值范围内。3・3 施工主要机具材料表 3.1 混凝土支撑拆除主要机械配备表表 3.2 混凝土支撑拆除材料准备1钻杆500mm10 根2钻头D=48mm50 个3风管240m4方木150x250mm50m3.4 劳动力计划表 3.3 混凝土支撑拆除劳动力计划序号工种人数备注1施工管理人员22安全管理人员13风镐剔除104气焊工25杂工46吊车司机17司索指挥1四、施工工艺4.1 施工工艺流程根据本工程混凝土支撑的特点，采用人工使用空压机分段破碎混凝土支撑梁，先分段拆除后及时将混凝土块运出施工现场，而后在堆场将混凝土块集中破碎，为满足 16 吨龙门吊协助作业的要求，每段混凝土块不得超过 16 吨。混凝土支撑拆除工艺流程：主体结构板砼达到设计强度一在需拆除的支撑下部搭设方木支架一划分混凝土支撑割除段数一风镐剔除分段处混凝土一钢筋切割一采用吊机将切除部分混凝土吊至指定场地。4.2 拆除方法1、...
