支座更换施工方案编制单位：广西华南建设集团有限公司年月日编制说明、编制依据及编制原则一、编制说明本工程施工施工方案是根据部分图纸和现场考察情况进行编制的。为便于审阅，本施工方案针对本工程的要求和特点在目录中以大纲的形式列出了本工程施工中的目标、要求、重点和要点等并加以叙述。二、编制依据（一）、现场考察情况；（二）、以往类似工程的施工总结；（三）、桥梁维修养护有关技术要求；（四）、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；（五）、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；（六）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；（七）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；（八）、《混凝土结构加固技术规范》GECS25：90；（九）、《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23-2008；三、编制原则（一）、遵照国家现行的技术规范和标准；（二）、确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全；（三）、合理的性价比。第一章项目概况介绍一、工程概况本项目位于黄圃镇马横路平洲大桥全长 143.7m、跨径组合为 7*20m。桥面全宽为10m，净宽为 9m。桥下净高 6.5m，引道路面总宽 10m,引道路面宽 9m。上部结构采用普通钢筋混凝土简支 T 梁，7 跨一联，桥面连续，每跨 6 片 T 梁。下部结构采用重力式桥台,柱式墩,基础分别采用扩大基础和钻孔灌注桩基础。桥面采用水泥混凝土桥面铺装，支座采用矩形板式橡胶支座，根据设计图所列的病害维修加固。二、工期要求及质量等级（一）、工期要求本标段的合同工期为 120 个日历天，计划开工日期以业主通知日期为准。（二）、质量等级达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）合格标准。第二章施工方案概述一、桥梁整体顶升方案概述本工程采用半幅单墩同步顶升的技术方案。二、桥梁顶升方案要点（一）、控制系统本工程采用电子百分表配合低高度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升。由于本次同步顶升高度较小，采用一通四和一通八的截止分配阀，既可以保证油泵不间断均匀供压，又可以防止千斤顶行程不同步对梁体产生破坏，若某个千斤顶行程在达到要求时即可关闭相对应的截止阀，停止供压，使其处于保压状态，从而实现双保险。同时用电子百分表观测顶升高度，每行程 2mm 进行一次顶升（或下降）高度调整，使各顶之间误差控制在 2mm 以内。这样既避免了采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除油缸不同步对构件造成的附加应力而导致构件...
