施工单位危险源辨识与风险评估报告一、危险源辨识与评估依据1) XXX 实施性施工组织设计；2) 《岩土工程勘察报告》；3) 地铁结构施工及验收规范；4)盾构法隧道施工及验收规范；5)平、纵断面设计图二、工程项目信息1、工程概况轨道交通区间。(1) XXX 站本站位于 XX 路交汇处，沿 XX 东西走向，车站结构型式采用双层双跨结构，局部双层三跨。车站分二层布置，地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。车站总长 XX 米，宽XX 米。车站底板埋深 xxm 左右，顶板以上覆土在 xxm。车站两端均为盾构区间，本站两端为盾构始发。本站设 4 个出入口，分别分布于城市道路交叉口 4 个象限位置。其中东北侧 4 号出入口为战时出入口。本站设 2 个风井，分别布置于车站东西两端。本站附属结构均为单层结构，明挖法施工。(2) x-x 站区间站区间出 x 站沿 x 大道向东至 x 站，里程右 x〜右 X，区间左线长 xm，其中短链 xm，右线长 xm。并于右 x 处设置联络通道。(3) x 站〜x 站区间x 站〜x 站区间出 x 车站沿 x 大道向东至 x 站，里程 x 区间左线长 695.663m，其中短链x4m，右线长度 xm，并于右 x 处设置联络通道。2、工程数量本标段的车站、区间工程主要工程数量详见表 2-1 所示。表 2-1 本标段车站、区间工程主要工程数量表工程名称工程项目单位工程数量x 站主体结构©1000 灌注桩 C30 成孔m376518.0旋喷桩止水帷幕m39419.7冠梁 C30m3860.0钢支撑（含钢腰梁和钢围檩）t907.7混凝土支撑m3626.6土方开挖外运m378139.0主体结构 C35 砼m313429.6附属结构钻孔灌注桩成孔m33700.5钢支撑（含钢腰梁和钢围檩）m3614.3土方开挖外运m338381.8主体结构 C35 砼m35839.5xx 盾构区间隧道掘进m1870.4同步注浆m37855.8二次注浆m31309.3土方开挖外运m357907.1预制 C50 钢筋混凝土管片m310148.7管片成环水平拼装、运输组13联络通道及泵房座1xx盾构区间隧道掘进m1393.0同步注浆m35850.7二次注浆m3975.1土方开挖外运m343148.6预制 C50 钢筋混凝土管片m37558.3管片成环水平拼装、运输组10联络通道及泵房座13、工程环境3.1x 站车站区域目前为南北和东西向的交通要道交叉路口，现况路边场地较为宽阔，道路下方地下管线密集，主要有：DN1200 给水管、DN800 给水管、DN1350 排水管、DN1000 排水管、DN800 排水管、两根 DN300 燃气管，另外有电信、电力、光纤、路灯等管线。东站周边建筑为：站位西北为...
