施工方案水中基础 P4#、P5#双壁钢围堰施工方案一、工程概况X 嘉陵江大桥主桥结构型式为双塔双索面混凝土斜拉桥，60+135+250+135+60m 5 跨连续梁，塔梁固结（如图1 所示）。图 1. 主桥桥型布置主墩 P4、P5 位于河中段，承台尺寸为24.4m ×24.4 m ×6.0 m ，承台底标高分别为167.912m ，166.412m ，封底混凝土厚度均为2m， P4 河床底标高为由岸边172.3m 过度到水中170.7m,P5 河床底标高约为168.5 m。施工方案中交第一公路工程局有限公司第 2 页，共 16 页图 2. 基础水位情况项目进场初期（2010 年 10 月中旬），桥位处水位达175m。目前桥位河面宽400m左右，水位173m，河水流速 ≦1m/s 。P4 墩中心距离南岸岸边25m左右， P5 距北岸岸边150m左右（如图2所示）。考虑三峡蓄水影响及嘉陵江水情特点（如每年4 月左右的桃花汛），决定 P4#、P5#基础均采用双壁钢围堰施工。围堰平面尺寸均为边长26.8 米的正方形（考虑钢围堰定位精度，围堰内壁尺寸比承台稍大） ，内外壁间距均为1.0m，围堰顶标高均为176m，其中 P4#围堰高 10.088m ，自重 338t （包括两层内支撑和护筒导向架），吃水深度约3.7m，分两节加工，首节高6m，吃水深度约2.2m；P5#围堰高11.588m ，自重378t （包括两层内支撑和护筒导向架），吃水深度约4.1m。分两节加工，首节高6m，吃水深度约 2.2m。围堰设计见图3、图 4。二、施工难点分析1）、围堰体形庞大，施工难度大：围堰平面尺寸为边长26.8米的正方形，内外壁间距1.0m，P5#高 11.588m ，自重 378t 。2）、嘉陵江上航道狭窄（目前河面宽400m），两个基础中心距250m，通航条件为不小于160m，且两个围堰同时施工，要在不断航的条件下完成锚碇系统布设、 围堰施工等水上作业， 难度很大。同时，狭窄的航道也不利于大型设备和大宗材料的运输。施工方案中交第一公路工程局有限公司第 3 页，共 16 页3）、施工水位变化幅度大。以往嘉陵江在枯水季节（2— 4 月份）水位为 167m— 169m，今年由于受三峡蓄水影响水位较高（最高时达图 3. 钢围堰设计（总平面图）施工方案中交第一公路工程局有限公司第 4 页，共 16 页图 4. 钢围堰设计（立面图）175m），根据了解三峡在2 月下旬到 4 月份要陆续开始放水，所以水位可能有较大降幅；同时根据嘉陵江水情特点，4 月左右会出现桃花汛，届时水位可能出现较大涨幅 （根据历年资料显示， 可能达到 175m），所以整个围堰施工过程...
