施工方案水中基础 P4#、P5#双壁钢围堰施工方案一、工程概况X 嘉陵江大桥主桥结构型式为双塔双索面混凝土斜拉桥,60+135+250+135+60m 5 跨连续梁,塔梁固结(如图1 所示)。图 1. 主桥桥型布置主墩 P4、P5 位于河中段,承台尺寸为24.4m ×24.4 m ×6.0 m ,承台底标高分别为167.912m ,166.412m ,封底混凝土厚度均为2m, P4 河床底标高为由岸边172.3m 过度到水中170.7m,P5 河床底标高约为168.5 m。施工方案中交第一公路工程局有限公司第 2 页,共 16 页图 2. 基础水位情况项目进场初期(2010 年 10 月中旬),桥位处水位达175m。目前桥位河面宽400m左右,水位173m,河水流速 ≦1m/s 。P4 墩中心距离南岸岸边25m左右, P5 距北岸岸边150m左右(如图2所示)。考虑三峡蓄水影响及嘉陵江水情特点(如每年4 月左右的桃花汛),决定 P4#、P5#基础均采用双壁钢围堰施工。围堰平面尺寸均为边长26.8 米的正方形(考虑钢围堰定位精度,围堰内壁尺寸比承台稍大) ,内外壁间距均为1.0m,围堰顶标高均为176m,其中 P4#围堰高 10.088m ,自重 338t (包括两层内支撑和护筒导向架),吃水深度约3.7m,分两节加工,首节高6m,吃水深度约2.2m;P5#围堰高11.588m ,自重378t (包括两层内支撑和护筒导向架),吃水深度约4.1m。分两节加工,首节高6m,吃水深度约 2.2m。围堰设计见图3、图 4。二、施工难点分析1)、围堰体形庞大,施工难度大:围堰平面尺寸为边长26.8米的正方形,内外壁间距1.0m,P5#高 11.588m ,自重 378t 。2)、嘉陵江上航道狭窄(目前河面宽400m),两个基础中心距250m,通航条件为不小于160m,且两个围堰同时施工,要在不断航的条件下完成锚碇系统布设、 围堰施工等水上作业, 难度很大。同时,狭窄的航道也不利于大型设备和大宗材料的运输。施工方案中交第一公路工程局有限公司第 3 页,共 16 页3)、施工水位变化幅度大。以往嘉陵江在枯水季节(2— 4 月份)水位为 167m— 169m,今年由于受三峡蓄水影响水位较高(最高时达图 3. 钢围堰设计(总平面图)施工方案中交第一公路工程局有限公司第 4 页,共 16 页图 4. 钢围堰设计(立面图)175m),根据了解三峡在2 月下旬到 4 月份要陆续开始放水,所以水位可能有较大降幅;同时根据嘉陵江水情特点,4 月左右会出现桃花汛,届时水位可能出现较大涨幅 (根据历年资料显示, 可能达到 175m),所以整个围堰施工过程...