山西汾西矿业集团正新煤焦有限责任公司和善煤矿和善煤矿运输作业规程和安全技术措施编制：武树军 2011-6-16和善煤矿运输作业规程和安全技术措施编制：武树军审核： ×××机运区：安全部：调度室：机电矿长：总工：施 工 单 位：施工负责人： ×××批 准 日 期： 2011 年 6 月 20 日编制依据：《煤矿安全规程》、汾煤办发{2010} 第 102 号文规定、《矿井运输技术管理规程》、 “焦煤集团有关矿井运输工作安排” 、《煤矿工人技术操作规程》。总则1、斜巷运输必须坚持“行车不行人、行人不行车”制度。2、斜巷运输车辆与钢丝绳间的连接，车辆与车辆间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。3、斜巷运输时，巷内安设的安全设施必须灵活有效，不能甩掉不用。4、斜巷运输 “四超 ”物料车辆时，必须制定专项安全技术措施。第一章运输系统简况运输系统简介：和善煤矿主斜井坡度为19° ，斜长为 620m，主提升绞车为JPT16×15，电机功率为 132KW ，钢丝绳直径为21.5mm，最大提升能力为4.5 吨，使用 “V型 1 吨矿车。 ”井口、绞车房、井底车场安装有声光语音信号装置，轨道为30kg/m 的标准轨道。第二章绞车及安装绞车型号为JPT16×15，绞车安装为水泥混凝土基础，基础牢固可靠，安装位置在主井口对面，距离为20m，并有倒车道岔。第三章车辆的连接方式一、绞车钩头制作及与车辆连接依据汾煤办发 {2010} 第 102 号文规定1、钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配。2、钢丝绳绳卡数量：绳卡数量根据钢丝绳直径大小定（当钢丝绳直径≤ 18mm时，绳卡数量至少为3 个；当钢丝绳直径＞18～26mm 时，绳卡数量至少为4 个），绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径，绳卡方向应一致，绳卡的U 形环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。3、钩头与车辆连接时，依据《煤矿安全规程》第412 条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm 处，绳卡的数量不少于3 个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7 倍，绳卡方向应一致，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5M 。钩头与 1t ...
