关于组建西安轨道交通职业教育集团的可行性报告为促进轨道交通人才培养，打造职教品牌，提升西安职业教育综合实力和水平，经过认真调研，我们认为以西安铁路职业技术学院为牵头单位，联合相关铁路和地铁企业及我市职业学校，在互利互惠、互补双赢、资源共享、自愿、协议基础上，组建西安轨道交通职业教育集团是完全可行的。理由如下：一、组建西安轨道交通职业教育集团必要性分析（一）组建西安职业教育集团是我市职教发展的客观要求。1.我市职教的大发展是组建西安职业教育集团的前提。在市政府高度重视和正确领导下，我市职教经过上世纪末，尤其是进入新世纪后的大发展，提前实现了走在西部城市前列的目标。今天，以高职教育为龙头，中职教育包括普通中专、成人中专、职业高中、技工学校为支撑，各类培训机构为补充，结构合理、特色鲜明的我市职业教育体系已初步形成。适时组建职教集团，已成为我市职教进一步发展的客观要求和必然趋势。2.实行集团办学，是职教向高层次发展的内在要求。我市职教已完成以数量扩张为标志的“第一次飞跃”，但由于发展的不平衡性，职教质量，城市优于农村，重点职校优于普通职校。在这样的背景下，就必须以办学有实力、社会效益好的高职院校为龙头，实现我市职教在教学质量和办学层次上的实现“第二飞跃”。3．集团办学是优化我市职教资源配置的必要手段和客观要求。“第一次飞跃”后，我市大部分职校由于设施落后、师资匮乏，已严重影响和减弱了职教服务经济建设的功能。必须通过组建教育集团，发挥集团的带动和辐射作用，加速完成我市职教的“第二次飞跃”。（二） 西部大开发，铁路大发展，城市地铁建设加速，为组建西安轨道交通职业教育集团，加快职教发展提供了历史机遇。1.国家西部大开发，铁路事业大发展，城市地铁建设步伐加速，使轨道交通人才有了十分庞大的客观需求。“十一五”期间中国铁路将建设新线 17000 公里， 2010 年全国铁路营业里程达到 9 万公里以上，基建总投资 12500 亿元，是“十五”建设投资规模的近 4 倍。于此同时，我国城市轨道交通建设也进入高峰期。西安规划建设 6条地铁线路。地铁 1 号、2 号线正在施工，地铁 1 号线将向西延伸至咸阳市，环线地铁也将建设。西安城市轨道交通规划总长 251.8 公里，投资近 500 亿元。2. 西安铁路职业技术学院的办学特色和人才培养目标与这一客观发展需求完全吻合。学院有 50 多年轨道交通教育办学历史，已形成了以“轨道专...
