新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第Ⅴ标段路基工程【里程：DK1954+577.00~DK1955+991.52】路基排水系统施工作业指导书编 制：复 核：审 核：中铁二十五局武广客运专线 XXTJⅤ 标项目经理部二 OO 六年七月一、工程概况本段路基里程 DK1954+577.00～DK1954+593.12、DK1954+802.89～DK1954+852.00、DK1955+197.00～DK1955+319.62、DK1955+586.00～DK1955+723.22、DK1955+867.62～DK1955+991.52。 DK1954+802.89 ～ DK1954+852.00 左 侧 有 一 段 天 沟 ；DK1955+197.00～DK1955+319.62 左侧有一段天沟；DK1955+586.00～ DK1955+723.22 右 侧 有 一 段 天 沟 从 DK1955+590~DK1955+670 ；DK1955+867.62～DK1955+991.52 左右侧各有一段天沟。二、主要工程数量工程数量起止里程工程项目名称排水工程透水管横向排水槽仰斜排水管挖土C15 预制混凝土块仰斜排水管软式透水管吹填中粗砂mm3m3 块m 孔mm3DK1954+802.89～DK1954+852.00118DK1955+197.00～DK1955+319.62.22DK1955+586.00～89 2742 11426 87484 1408484145DK1955+723.222224DK1955+867.62～DK1955+991.52285三、路基排水系统施工准备3.1 作业准备施工场地应符合三通一平（通水、通电、通料、场地平）的要求。地段应先整平场地。3.2 测量放样复核测量基线及水准点，准确放出排水沟的轴线，标示出各桩点平面位置，并测量各点位高程，做好测量记录。四、路基排水系统施工方法说明4.1 路基排水系统施工方法4.1.1 路基排水系统施工水是形成路基病害的主要因素之一，路基强度和稳定性同水的关系十分密切。本试验段路基排水设计主要分两部分：一是无碴轨道间排水设施，二是路基面排水设施。两者在施工时必须衔接好。路基无碴轨道间排水设施主要采用集水井，路基面排水为排水沟、侧沟、天沟、坡面排水槽、急流槽、吊沟等，设计为预制砼构件砌筑。（1）、地质资料的现场核对施工中做好现场地质核对工作，必要时增加地质勘测。当发现地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关单位。（2）、路基施工排水和雨季施工地基处理施工时，应结合设计情况，做好排水设施。严禁在雨天进行非渗水土的填筑施工。每一压实层面填筑层做出横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。雨后的路基面必须进行晾晒后复压处理，并经质量检测合格后才能继续施工。（3）、施工期路基排水对地表过分潮湿或水田、沟塘地段，在路堤两侧护坡道...
