翠峰山隧道防水排水设计6.1 隧道防水排水设计原则隧道防排水应遵循“防,排,截结合,因地制宜,综合治理”的原则,保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全.隧道防排水设计应对地表水,地下水妥善处理,洞内外形成一个完整的防排水系统.“防”即要求隧道衬砌,防水层具有防水能力,防止渗水入洞内.“排”即隧道应有畅通的排水设施,将衬砌背后,路面结构层下的积水排如洞内中心排水沟或侧边沟.“截”是设置截水沟等设施,截走易渗入带隧道的地表水.“堵”是针对隧道围岩有渗漏水的地段,采用注浆,喷涂,堵水墙等方法,堵在岩体内.1、高速公路的隧道防排水应满足下列要求(1) 拱部,边墙,路面,设备箱洞不渗水.(2) 有冻害的地段的隧道衬砌背后不积水,排水沟不冻结.(3) 车行横通道,人行横通道等服务通道拱部不滴水,边墙不趟水.2、常用方法(1) 截水措施:在地表水上游设置截水导流沟,地下水上游设置泄水洞或洞外井点降水.(2) 堵水措施:喷射混凝土堵水,塑料板堵水,混凝土衬砌堵水,注浆堵水.(3) 排水措施:利用盲沟,泄水管,渡槽,中心排水沟或排水侧沟等将水排出洞外.6.2 翠峰山隧道防水设计方案1、一般规定公路隧道防水的基本方法与措施如下(1) 公路隧道首先要重视防止地表水的下渗,其措施为填平、铺砌、勾补、抹面等;(2) 围岩破碎、涌水易坍塌地段,宜直接向围岩内预压浆;(3) 公路隧道衬砌防水,首先采取引排措施,然后敷设衬砌内、外防水层;也可修建复合式衬砌,采用夹层防水层;(4)混凝土应满足抗渗要求;(5)施工缝、变形缝等处的防渗应采用专门的防水措施.2、复合式衬砌防水系统隧道采用复合式衬砌,在初期支护和二次衬砌之间铺设防水板和无纺土工布组成的防水层,以防地表水渗漏进入隧道内,无纺布的密度为 350g/m?,防水板采用易于焊接的防水卷材,厚度为 1.2 米米,接缝长度为 120 米米.3、二次衬砌防水系统二次摸筑衬砌采用防水混凝土,本身具有一定的抗渗阻水性能.充分利用混凝土衬砌的防水性能,是最基本的防水措施.改善和利用混凝土衬砌的抗渗防水性能,可以通过提高混凝土的抗渗等级,以及在施工过程中采用机械振捣,使其密实.二次衬砌施工缝、伸缩缝、沉降缝等是防渗漏水的薄弱环节.可靠的防水措施是指除按施工规范要求处理外,还应进行精心的设计,采用合理的防水材料和构造形式,二次衬砌施工缝、沉降缝的主要构造形式如下图.半面图 6.1 二次衬砌施工缝、沉降缝的构造形式6.3 翠峰山隧道排水设计方案由水文地质条件可知,隧道区地表水系不发育,...