线束橡胶件设计规范1、橡胶件概述、橡胶件的作用橡胶件的主要用途是保证电器件在穿过车身等物体时，保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性。其结构和固定方式也根据固定位置的不同而不同。目前我公司的橡胶件结构分为有骨架（导向结构，材料多为）和无骨架两种。固定方式分为单孔和双孔固定两种。、橡胶件的特点高弹性（含双键）、机械强度高、减震、较高的可挠性、耐磨性、不透水、不透气、某些合成橡胶具有耐油、耐热、耐寒、耐燃、耐老化、耐辐射等。、橡胶的种类橡胶一般分为天然橡胶（）、氯丁橡胶（）、聚氨酯橡胶（）、三元乙丙橡胶，简称。、三元乙丙橡胶介绍三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，年开始商业化生产。每年全世界的消费量是万吨。最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中，具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。、橡胶件基本结构目前我公司橡胶件的结构有两种：有骨架和无骨架（导向结构的材料多为）。固定方式分为单孔和双孔固定两种。下图是单孔固定无导向结构橡胶件右前舱线束过孔橡胶件。下图是双孔固定带导向结构橡胶件左前门线束过孔橡胶件。注橡胶护套塑料支架导向结构2.设计构想橡胶件设计主要是根据车身的开孔位置、尺寸以及料厚等因素进行设计和考虑的。设计时要兼顾成本考虑沿用性和通用性，加强前期设计的参与，尽量按照现有车型车身开孔同时考虑整车其他产品是否需要在我们的橡胶件上做结构。同时做好运动分析和校核，确保运动的始末以及过程中无干涉现象发生。橡胶件典型的安装位置如下图所示，为典型的橡胶件在车身上的分布位置，设计时尽量在以下位置上布置橡胶件。橡胶件设计应满足以下要求：、橡胶件功能要求橡胶件应保证产品的密封性、工艺性和耐久性，同时满足外观美观。二、顾客要求不能因为橡胶件设计缺陷，导致漏水，干涉，提前老化等。三、性能要求橡胶件的材料性能应该满足奇瑞公司企业标准3.1 橡胶件的设计流程新开发车型的橡胶件的设计流程一般可归纳为：一、橡胶件的设计要在整车的设计前期及早介入。与总布置共同确认橡胶件的开孔位置，其位置的选择要充分考虑线束的可通过性（主要考虑较大插件的尺寸）、密封性、安装工艺和保证产品安装后无扭曲，运动和静止无干涉。开孔尺寸争取保持与现有车型一致，尽量沿用。线束用橡...
