国内主要自动化集装箱码头的建设和运营情况厦门港2016 年 3 月，由厦门市与中远集团、 中交建集团三方投资建设，项目总投资 6.58 亿的厦门远海全自动化码头投入运行。该自动化码头只有 1 个泊位，配备 3 台自动化双小车岸桥、 16 台自动化轨道吊(ARMG)、18 台自动导航运载车（ AGV）、 8 台自动化运转平台。该码头在 2016 年完成集装箱吞吐量113 万标箱，与同规模传统集装箱码头相比 , 该码头综合碳排放量减少20%,运营成本降低20%以上。自动化码头提升了该港口服务能力, 业务量迅猛增长。 在 2017 年，该码头实现目前全球最大的21000 标箱集装箱船舶常态化靠泊作业；2017年 1 月至 10 月 18 日, 累计完成操作箱量128.54 万标箱 , 已经超过去年全年吞吐量 , 预期全年将完成 150 万标箱。青岛港青岛新前湾集装箱码头前身为青岛港前湾港区迪拜环球码头，位于前湾港区四期工程1#～4#泊位东侧，规划建设10 万吨级和 3 万吨级集装箱泊位各2 个( 水工结构均按靠泊10 万吨集装箱船舶设计 ) 及相应配套设施，码头长度1320m，设计年计划吞吐量为220 万 TEU。是在原青岛港前湾港区迪拜环球码头工程设计的基础上进行了集装箱自动化升级设计，升级后码头年计划吞吐量为258 万 TEU，其中水转水比例 10%。目前投资 37 亿元已建成一期工程，包含码头660m岸线集装箱码头、后方堆场、 辅建区等陆域设施，并于2016 年 10 月开始自动化系统调试， 2017 年 5 月开始投入实船作业生产。码头配置了与自动化工艺流程密切相关的三类装卸机械设备，分别是岸边集装箱装卸桥 7 台、集装箱自动导航运载车（AGV）40 台、自动化轨道吊(ARMG) 38台。该自动化码头减少人工约70%，而成本可下降 20%~30%，作业效率提升约 30%。经过近 7 个月的商业运营，青岛港自动化码头平均效率从运营时每小时26 自然箱提升到 11 月份的每小时 35 自然箱，系统运行稳定高效。目前共运营14 条航线，实现周班轮转。作业船舶 270 多艘，吞吐量突破35 万 TEU，船舶准班率保持100%。洋山港洋山港四期位于小洋山岛的最北侧，总投资约128.48 亿元，总用地面积 223 万平方米，共建设 7 个集装箱泊位、 集装箱码头岸线总长 2350 米，设计年通过能力初期为400 万标准箱，远期为630 万标准箱。在 2017 年 12 月 10 日投入试运营，目前配备有10 台桥吊、 40台轨道吊、 50 台自动导航运载车（ AGV）。根据...
