精品可编辑国际贸易实务案例分析1、我与美商达成的合同中采用的术语为FOB 上海，合同规定的交货时间为2001年 3－4 月份，该船于 5 月 2 日到达并装运， 由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？分析：如果买方延迟派船，由此引起的卖方仓储费的增加应由买方负责。2、A 公司以 FOB 条件出口一批茶具，买方要求A 公司代为租船，费用由买方负担。由于A 公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？分析：买方的要求不合理， 因为在具体业务中， 卖方也可接受买方的委托代为租船订舱或投保， 但这纯属代办， 费用均由买方负担。 如卖方不能完成买方之委托，如定不到舱位风险由买方负担， 买方不得因此而向卖方提出任何异议或借以撤销合同。3、某年某进出口公司从美国进口特种异型钢材200 公吨 ,每公吨按 900 美元 FOB Vessel New York 成交 ,支付方式为即期信用证并应于2 月 28 日前开达 ,装船期为 3 月份。我方于 2 月 20 日通过中国银行开出一张18 万美元的信用证。 2 月28 日美商来电称 :“信用证已收到 ,但金额不足 ,应增加 1 万美元备用。否则 ,有关出口税捐及各种签证费用,由你方另行电汇。”我方接电后认为这是美方无理要求,随即回电指出 :“按 FOBVessel 条件成交 ,卖方应负责有关的出口税捐和签证费用”。美方又回电称 :“成交时并未明确规定按 《Incoterms2000》办,根据我们的商业习惯和《美国对外贸易定义1941 年修订本》的规定 ,前电所述的费用应由进口方承担。”恰巧这时国际市场钢材价格上扬,我方又急需这批钢材投产 ,只好通过开证行将信用证金额增至19 万美元。请问 ,我方为何造成如此被动的局面?美方精品可编辑的要求合理吗 ?分析：《Incoterms2000》及《美国对外贸易定义 1941 年修订本》对 FOB术语有不同的解释。《美国对外贸易定义1941 年修订本》将 FOB 分为六种 ,按 FOB Vessel 成交 ,买方必须支付出口税捐及领取由原产地及/ 或装运地国家签发的、为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用。4、某公司以 CFR 条件进口一批面粉。 国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后， 发现该批面粉严重霉变。 经调查， 原因是运货船舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温、...
