卧式双工位垃圾压缩转运站项目可行性报告一、立项依据1. 项目的重要意义随着我国国民经济的高速发展，城市建设和人口规模都不断扩大，随之而来的城市生活垃圾产量也呈迅速增长趋势。目前全国城市人均年产生活垃圾四百四十公斤，已成为影响我国城市现代化进程的一大难题。因此，提高生活垃圾的处理水平，加强城市生活垃圾处理、处置设施的建设，改善城市环境质量，创造更好的生活和投资环境，已成为我国现代化城市建设的主要措施之一。以广州市生活垃圾处理为例，2002年广州市常住和流动人口已超过1000万，日产垃圾量已达到 6000吨左右，并以每年 6.65 ％左右的幅度增长。其中生活垃圾处理以填埋为主，约占日产生活垃圾的83％，基本做到无害化处理。然而，随着城市规模的扩大、人口增加，垃圾数量不断增多，垃圾处理场逐渐远离市区，如果采用传统的直接转运方式，使用载重 5吨的环卫车运输， 即使按一辆车一天往返 4次计算， 每天就会有 300多辆环卫车奔跑于城市交通干线上，既给城市交通增加额外的压力，又难免对城市景观造成影响。此外，一辆载重 5吨的环卫车每百公里里程的运输成本达到44元，分散运输将大大增加垃圾收运成本，效率低下。国外大中型城市的环保实践表明，建设城市生活垃圾中转站，是解决这一难题的有效途径。其中将垃圾采用高强度的压缩技术进行“打包”，是城市生活垃圾中转站的最大特点。“打包 ”过程，其实就是用压实机在密闭的集装箱内将松散的垃圾压缩成块的过程，在垃圾分类收集的条件下，还可以进行分类压缩。垃圾“打包 ”后，可以达到 0.6 至 0.8 吨/立方米的密度。然后由载重20 吨的专业运输车辆把集装箱转运到郊区进行集中处置。这样，垃圾运输的效率大大提高，运输成本成倍降低，同时也减少了垃圾在中心城区的滞留时间，减少对环境的污染。此外，垃圾处理场的占地面积也将大幅度减少，而垃圾场使用期限则得到延长。因此，压缩转运是城市垃圾处理的发展趋势。垃圾压缩转运站从日处理能力上可分为大型和中小型，大型压缩转运站日处理垃圾量为 500 吨至 800 吨以上，但技术水平要求高，投资大，见效慢。中小型垃圾压缩转运站日处理能力 50 至 200 吨，每个站的服务范围为3 至 10 平方公里（人口密度大的老城区为 3 平方公里，人口密度小的新城区为8 至 10 平方公里），适合我国目前人口密度大，城市社区密集的垃圾处理服务特点。因此，中小型垃圾压缩转运站是近期国内城市垃圾处理的主...
