德龙烟铁路德州至大家洼段综合Ⅰ标工程钢轨焊接工程监理实施细则编 制 人： 总监理工程师： 山东济铁工程建设监理有限责任公司2011 年 月 日 编号：目 录一、编制依据.................................................................................3二、监理工作的范围及重点..............................4三、监理工作流程............................................................................5四、监理工作控制要点、目标及监控手段..................7五、监理工作方案与措施................................8六、旁站具体部位及工序................................8钢轨焊接工程监理实施细则一、编制依据1、本工程已被批准的监理规划；2、已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；3、与轨道专业工程相关的标准设计文件和技术资料；4、国家和铁道部的标准、规范、规程；5、建设单位的其他有关专业管理规定。本标段起点里程 DK0+000，终点里程 DK95+130，正线全长 95.130km，站线铺轨 23.27 公里，道岔 68、正线采用重型有碴轨道，一次铺设跨区间无缝线路。钢轨：无缝线路地段所用焊接钢轨采用 60kg/m 无螺栓孔 100m 长定尺钢轨，其尺寸允许偏差及平直度和扭曲允许值应符合相关规定。钢轨接头：焊接长钢轨节范围内设焊接接头和胶接绝缘接头。胶接接头其质量应符合《钢轨胶接绝缘接头技术条件》（TB/T2975）的相关规定。钢轨焊接接头其质量应符合《钢轨焊接接头条件》（TB/T1632）的相关规定。岔内道岔钢轨焊接：道岔直股前后端钢轨接头应焊接，道岔区侧胶钢轨接头也应采用焊接接头，绝缘接头采用胶接，道岔钢轨采用钻热焊接。本标段的钻热焊德国施密特技术，调整轨缝大小在 25±2mm，焊缝位置在轨枕边 100mm 以上，铝热焊施工前应仔细检查待焊钢轨水平与长平，并对接头1 米范围及端面使用手砂轮除锈，避免产生氧化层，然后进行砂模细装，砂模细装完成后进行预热，预热时间为 5 分钟，预热完成后应立即将 放在砂模上并使其在砂模居中，焊药必须在预热结束后 30 秒钟内点燃，浇筑以后 5 分钟开始拆模作业，并安装好推 机，浇筑以后 6 分半钟开始推 ，浇筑后 10 分钟可以对焊缝进行热打磨，热打磨后，焊缝顶面及内侧必须高出轨面 0.8 毫米以上，在热打磨之后，当焊缝处轨温降至 500 摄氏度以下时，再用专用的正火加热装置在周围进行正火。浇筑后 1 小时可进行冷打磨作业，此...
