混合动力客车应用前景分析陈银烛一、 混合动力汽车热的背景随着世界人口和经济的增长，对能源的需求量也不断增多
一方面是石化能源的不可再生，一方面是消耗量的不断增大
以目前的发展速度，根据国际上通行的能源预测，地球上的石油、天然气和煤能供人类开采的年限，分别只有 40 年、60 年和 220 年
世界能源短缺常常引起国家冲突和战争，温室气体排放导致了大量气候性灾难，环境污染直接影响人类的生存质量，能源和环境问题促使各国研究开发新能源和节能、环保产品
交通工具的能量消耗量占世界总能源消费的 40%，汽车的能源消耗量约占 1/4，面对节能和环保的巨大压力，伴随高新技术的发展，世界各国纷纷开发新能源汽车、节能环保型汽车
中国年产汽车近600 万辆，已经是世界第二汽车生产大国，并且年增长速度达到了25%以上
据国务院发展研究中心产业部预测，到 2010 和 2020 年，我国汽车的燃油需求分别为 1
38 亿吨和 2
56 亿吨，为当年全国石油总需求的 43%和 57%，汽车将要“吃”掉一半左右的自产、进口石油
目前，我国的石油对外依存度已经超过 30%，据预测,我国新增的石油需求将越来越多地依赖进口，能源缺口越来越大
因此，中国汽车能源应该纳入国家安全战略高度来考虑，为此，国家在“九五”、“十五”规划都安排了“863”电动车项目，“十一五”计划安排了“863”节能与新能源汽车项目
在“十五”期间，“863”电动汽车重大专项以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车三种车型为“三纵”，多能源动力总成控制系统、驱动电机、动力蓄电池三种共性技术为“三横”的“三纵三横”组织模式，建立了布局合理、机制灵活的研发体系
在 2005 年末，“863”电动汽车重大专项全部验收合格，对电动汽车的研究取得了阶段性成果，三种类型电动汽车的技术经济特征和缺点比较如下： 表 1 EV、HEV、FC 与传统汽
