下载后可任意编辑施工损坏行车设备时的紧急处理预案与施工方案审核程序和管理办法汇编施工损坏行车设备时的紧急处理预案组长:由项目经理或施工负责人担任
组员:现场三种人、防护员 2 人、职工 2 人、劳务工数名等组成
二、工具材料各项目部、施工点必须备有移动停车信号和移动减速信号防护标志各两套,足够的铁锹、捣镐等抢险工具和照明、通信设备
三、处理方案1
施工作业一旦损坏行车设备(电务箱盒、电线路、信号机、供电设备等)影响使用时,立即通知设备管理单位,并逐级向所属公司、总公司领导汇报,出动足够人员在设备管理单位人员的指挥下,争分夺秒的把设备恢复好,保证铁路运输的畅通
作业中假如损伤行车设备(电务箱盒、电线路、信号机、供电设备等),但设备能使用,也必须通知设备管理单位,必要时派人去帮助恢复设备
封闭施工中因损坏行车设备,抢修时间估计会超出开通时刻时,应根据《技规》第 307 条相关规定,提前通知车站值班员,要求列车调度员延长时间
第 1 页 共 6 页下载后可任意编辑施工方案审核程序和管理办法1、对于重要的分部、分项工程,承包单位应编制相应的的施工方案在开工前向监理工程师提交,详细说明为完成该项工程的施工方法、施工机械设备及人员配备与组织、质量管理措施以及进度安排等,报请监理工程师审查认可后方能实施
监理工程师主要审查以下内容:(1)审查施工方案的程序性① 审查施工方案编制、审核、批准的程序性在《建设工程安全生产管理条例》中第二十六条规定,施工单位编制的施工方案应经施工单位技术负责人签字
② 审查施工方案是否属于专家论证范围中国地产商在对属于专家论证范围的施工方案审核时,专家组书面论证报告应作为施工方案的附件,并且,施工方应根据论证审查报告对施工方案进行完善
监理方重点审查完善情况是否符合专家组论证审查报告的要求
应经专家组论证而没有或虽经论证但不符合要求的施工方案,监理方应