某特大桥(40+64+40)米连续梁施工方案保通方案 安全防护棚VIP免费

挂篮及模板调整安装钢筋、波纹管浇筑混凝土穿钢绞线张拉预应力束压 浆拆 模滑移挂篮循环工艺流程某特大桥(40+64+40)m 连续梁施工保通方案1. 工程概况石武客运专线某特大桥在 DK928+962.6～DK928+991.1 处跨越驿阳高速公路，桥墩不占压高速公路路基位于路肩附近。驿阳高速公路双向 3 车道，路面宽 25.6 米，与石武客运专线斜交，夹角 64.2°。见某特大桥 1-(40+64+40)m 连续梁平面布置图。2. 连续梁施工方案采用挂篮进行悬臂浇筑施工，施工过程中保证不侵占驿阳高速净宽、净高，不影响公路通车，先分别在 457#、458#墩进行 0#块的浇筑，然后利用三角挂篮分段浇筑，在跨中(驿阳高速公路上空)进行合拢。施工工艺流程见“连续梁施工工艺框图”。安装托架中 跨 合 拢 段边 跨 合 拢 段拆除配重与挂篮对称张拉有关预应力束安装挂篮就位浇筑 0 号梁段混凝土养护、拆模张拉预应力筋其余梁段对称浇筑施工墩 身 施 工预埋支撑和托架构件铺设 0 号梁段模板临时支撑与托架制作安装安装 0 号梁段钢筋及波纹管连续梁施工工艺框图3. 连续梁施工保通方案3.1.总体施工原则1-（40+64+40）m 连续箱梁施工期间尽量减少施工对交通的影响，确保交通安全及施工生产安全是本工程的重点，为确保交通安全，连续梁采用全封闭施工，施工前在连续梁下方、驿阳高速公路上方搭设防护棚，防护棚分 2 跨，每跨长 13.5 米，宽 16 米，纵向与驿阳高速公路的夹角为64.2 度，横向平行于驿阳高速公路。用 Ф280mm 钢管(间距 3 米)做支撑立柱，钢管高 5 米，钢管支撑基础采用在路面和中隔带上现浇条形混凝土基础，防护棚做成人字坡两侧排水。条形混凝土基础预埋□400*400*10 钢板、M30 地脚螺栓，混凝土浇筑完成后安装钢管支撑，用地脚螺栓与基础预埋钢板连接，钢管与钢板焊接，设置 6 块 L300*300*10 三角形加劲钢板与基础预埋钢板进行焊接，两侧钢管支撑柱涂上红白相间的反光漆；高速公路上方搭设桁架防护棚，在桁架上方满铺 5cm 厚的木板，木板上铺土工膜防水层，防护棚从中央分隔带处向两侧排水，在两侧设临时排水沟，防止污染路面。在施工临时钢管支撑基础安装钢管支撑时需要临时占用驿阳高速右半行车道，架设桁架时需要分别临时占用驿阳高速左、右半幅行车道，正常施工过程中保证不压缩行车道、净空高度不小于 5.5 米。连续梁挂篮施工期间不影响驿阳高速公路交通。施工期间经常对防护棚等设施进行安全检查，保证标志标牌...