金堆城栗西尾矿库副坝交通洞工程施工组织设计1 工程概况 1.1 概况金堆城钼业股份有限公司栗西沟尾矿库延长服务年限工程新建 5#交通隧洞工程（设计图纸为副坝交通洞工程，以下简称 5#交通隧洞工程）是金堆城钼业股份有限公司为实现栗西沟尾矿库延长服务年限而实施的栗西尾矿库配套项目。5#交通洞工程是用于施工设备和材料运输及排水的子项工程。5#交通洞工程起点标高 1299.46m，终点标高 1302.00m，洞长为 254m，纵坡 1%，采用钢筋混凝土衬砌。其构筑物分述如下：5# 交 通 洞 工 程 ： 进 口 位 置 ： ( 坐 标 ) X = 3795752.70 ， Y =37407898.50 ， Z = 1299.46m, 出 口 位 置 （ 坐 标 ） X=3796006.54 ， Y= 37407889.23，Z = 1302.00m。隧洞长度 254m,其中进口段Ⅴ类围岩长度 20m，洞身段Ⅳ类围岩长度 194m，出口段Ⅴ类围岩长度 40m，进出口高差 2.54m，洞底板比降 i=1%。降心园城门洞型断面底宽 5m，直墙高 3m，拱高 1.5m，半径R=2.833m，降心园拱的夹角 α=123.8°。隧洞衬砌均为钢筋混凝土，混凝土强度等级为 C25；钢筋为 HRB300、HRB335、HRB400，隧洞混凝土衬厚度 k0+00～k0+20 进 口 段 Ⅴ 类 围 岩 20m,D=50cm ； k0+20 ～ k2+14 洞 身 段 Ⅳ 类 围 岩194m,D=40cm。k2+14～k2+54 出口段Ⅴ类围岩 40m,D=50cm。每 20m 设一条沉降缝，沉降缝内埋设 TnE2-2 型橡胶止水带、沉降缝中填塞 2cm 聚苯板。回填灌浆孔布置在洞轴线的洞顶部位、洞顶部位向两个拱角各 45°部位，排距 3m，按 2-1-2 梅花型布置。灌浆孔入岩 10cm 以上，灌浆压力 P≥0.3MPa,灌浆材料为水泥浆。排水孔与灌浆孔同位置，φ30mmL2m。1.2 水文气象条件设计图未提及。1.3 地形地质条件设计图 130B-E431-035-22 提及：由于原始地形图精度有限，误差较大，隧洞具体位置根据现场实际情况而定；隧洞内底标高也可根据现场实际情况进行适当调整，但须保证 1%的坡度。隧洞没有进行工程地质勘察，隧洞进出口段参考隧洞两侧副坝的工程地质情况，按照Ⅴ类围岩设计，隧洞洞身段参考隧洞北侧新建排洪洞的工程地质情况，按照Ⅳ类围岩设计。施工时应加强地质工作，如发现实际工程地质情况与设计不符，应及时与设计单位、工程勘察单位联系，协商解决（以开挖暴漏地质编录为准）。1.4 主要工程量该工程主要工程量为：进出口洞脸坡面石方开挖无设计量（参考 130B-E431-035-19 图以实...
