课程代码：B115711 试卷评分标准新疆大学 2006 —2007 学年度第 1 学期期末考试《交通工程学》试卷 B标准答案一、填空：（每空 1 分,共 20 分）1. 交通工程学科具有 系统性 、 综合性 、 交叉性 、 社会性 、 超前性 、 动态性 的特点。2. 交通量是一个随机数，不同时间，不同地点的交通量都是变化的。即交通量具有 时 空分布 特性3. 时间平均车速是地点车速的 算术平均值 ，区间平均车速是地点车速的 调和平均值 ，两者的关系可表示为 。4. 服务水平的等级通常用 V/C 来评定，V/C 代表最大服务交通量与基本通行能力之比。5.双向双车道公路在无阻断车流情况下的理想通行能力为 2500 辆小汽车/小时。6.高速公路与其他道路相比，其事故率 低 、事故严重性 高 。7. 车辆停放设施按停车用地性质可划分为 路边停车场 、 路外停车场 。8.如果车流的交通量为 300 辆/小时，则平均的车头时距为 12 秒9.在 M/M/1 系统中，要保持系统稳定的条件是 λ<μ 。10.交通流的分布具有随机性，描述这种随机性的统计规律的方法有两种即离散型分布 和 连续型分布 。二、名词解释（每题 3 分,共 15 分）1. 道路通行能力——是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大实体（车辆或人）数。2. 排队论——是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等待行列的现象，以及合理协调“需求”与“服务”关系得一种数学理论，是运筹学中以概率论为基础的一门重要分支。3. 月变系数——年平均日交通量与月平均日交通量之比。4. 固定延误——由交通控制装置所引起的延误，与道路交通量多少及其他车辆干扰无关的延误。5. 5E 科学——交通工程学研究的内容涉及工程、执法、教育、环境、能源等许多领域。三、判断题 （每题 1 分,共 10 分）装订线内答题无效**********************装********************订********************线********************1. 目前对交叉口通行能力分析最常用的方法是冲突点法。（√）2.路网中的某一路段，当交通量达到道路的通行能力时，车速接近于零。（×）3.时间平均车速总是大于区间平均车速。 （√）4.车流波动理论主要分析车流量和密度、速度之间的关系，可描述车流的 拥挤至消散过程，可用于分析排队系统的效率。（√）5.服务交通量就是指道路的实际交通量。（×）6.交叉口信号控制的绿灯间隔时间一般为 3～5s,其值越大道路使用效率 越高。 ...
