公路交通行业 2011 年信贷投向指引一、适用范围本指引所称公路交通行业是指《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002）中道路运输业（F52）下的公路管理与养护（F5232），对应我行现行行业分类中的道路运输业。二、行业特征及政策环境2010 年公路行业固定资产投资维持高位，道路客、货运输量持续上升，整体景气度较高，具体呈现以下发展特征：1、投资规模持续增长，公路网络日益完善。“十一五”期间，我国高速公路建设取得长足发展，五纵七横国家高速网骨架基本完成，农村公路乡镇通达率达 99.4%。五年间，高速公路增加 3.2 万公里，总里程达到 7.3 万公里。“十二五”期间，交通运输将继续作为经济社会发展的优先领域和投资、政策倾斜的重点方向，完善基础设施建设任务仍然较重。2010 年是“十一五”收官之年，新建公路项目集中，上年开工项目亦尚在建设期，固定资产投资总量和增速维持在高位。截止 2010 年 10 月末，全国公路建设固定资产投资 9158 亿元，较去年同期新增 1480 亿元，增幅达 19.3%。增幅虽明显回落，但总量上仍处于超常规水平。区域结构上，西部地区仍为建设重点，投资规模达 3513 亿元，占比最高达 38.4%，高于去年同期占比。四川、广东、湖南、山西在各省份中投资规模居前，且均超过 500 亿元。2．经济回暖、汽车旺销，支持客货周转量创新高。2010 年，我国经济复苏势头强劲，前三季度国内生产总值 26.86 万亿元，同比增长 10.6%。同时，汽车行业产销两旺，保有量激增。2009 年全国整车厂商累计销售 1364.5 万辆，同比增长 46.2%；2010 年 1-10 月，累计销售 1467.7万辆，同比增长 34.8%。，截至 2010 年 9 月底，我国机动车保有量达 1．99 亿辆，其中汽车 8500 多万辆。在此背景下，公路客货周转量再创新高。前三季度完成营业性公路货运量和周转量为 178.9 亿吨和 31417 亿吨公里，同比增长14.7%和 16.4%，公路客运量和周转量为 225.5 亿人和 11124 亿人公里，同比增长 8.1%和 10.7%。3．中西部资金压力加大，项目建设青睐 BOT 模式。中西部地区抓住国家“四万亿”投资历史机遇，交通基础设施建设明显提速。如四川省 2010 年在建高速公路项目 34 个，总在建里程 3590 公里；此前四川全省已通车高速公路不过 2000 余公里。湖南省在建项目 41 个，在建总里程达 3680 公里，是 2007 年已通车总里程的两倍有余。山西省 2010 年新开工 17 条高速，新开工...
