第 一 章工 程 概 述一 、 概 述（ 一 ） 工 程 概 况安 庆 长 江 大 桥 起 始 于 长 江 北 岸 合 安 高 速 公 路 安庆 连 接 处 ， 在 圣 埠 处 与 合 安 高 速 公 路 大 桥 接 线 直 接相 连 ， 与 国 道 318 线 及 国 道 206 线 的 共 线 段 通 过 菱 湖 北路 互 通 立 交 相 连 ； 南 与 国 道 318 线 及 国 道 206 线 的 分 界点 直 接 相 连 。 大 桥 穿 越 安 庆 市 区 ， 在 安 庆 市 东 门 汽车 轮 渡 处 跨 越 长 江 天 堑 及 南 北 岸 部 份 区 域 ， 全 长 约5.9Km。 大 桥 的 建 设 对 促 进 沿 江 地 区 特 别 是 皖 西 南 大别 山 区 的 经 济 快 速 发 展 ， 具 有 十 分 重 要 的 意 义 。 主桥 为 50+215+510+215+50m 五 跨 连 续 双 塔 双 索 面 钢 箱 梁 斜 拉桥，主桥全长1040m 。本标段范围为K20+118.500～K20+638.500 。主 桥 采 用 全 焊 扁 平 流 线 形 封 闭 钢 箱 梁 ， 空 间 双索 面 扇 形 钢 绞 线 斜 拉 索 。 钢 箱 梁 梁 高 3.0m （ 桥 中 心线 处 ） ， 斜 拉 索 16 对 共 64 根 ， 在 梁 上 锚 固 标 准 间 距为 15m ， 在 塔 上 锚 固 间 距 为 2.0 ～ 2.5m ， 与 索 塔 连 接 采用 钢 箱 式 锚 固 ， 与 主 梁 的 连 接 采 用 锚 箱 式 锚 固 。 斜拉 索 在 塔 端 张 拉 。索 塔 采 用 钢 筋 砼 分 离 上 塔 柱 倒 Y 型 索 塔 ， 锚 索 区上 塔 柱 为 分 离 单 箱 单 室 多 边 形 断 面 。 索 塔 设 上 、 中 、下 三 道 横 梁 ， 均 为 预 应 力 钢 筋 混 凝 土 结 构 。 索 塔 总高 184.781m ， 桥 面 以 上 塔 高 与 主 跨 比 为 0.2616 。主 桥 索 塔 采 用 双 壁 钢 围 堰 大 直 径 钻 孔 桩 复 合 基础 ， 双 壁 钢 围 堰 外 径 32m ， 内 径 29m ， 壁 厚 1.5m 。 钢 围堰 高 度 59m 。 圆 形 承 台 直 径 29m ， 高 6.0m ， 承 台 顶 面 高程 － 3.25m（ 黄 海 高 程 ， 下 同 ） 。 承 台 下 为 18 根 直...
