第1页 共6 页 交通导流方案 一、现场交通状况及施工对现况交通影响分析 施工路段是（K1+800—K15+700、K2+000—K3+200）。 具有车流量大，车速快的特点。 本工程的施工现场,主要分为路灯灯具拆除和更换安装施工。在划定施工区域时,会影响沿线车辆的正常行驶。由于这些路段没有封路施工的可能性，只能划定局部的施工范围，尽量少占车道还要保证施工人员和车辆行驶的安全.我方同相关部门的协调沟通，达成一致施工意见，是非常重要的一项工作. 1.交通导流原则 交通导流方案本着“不中断现况社会交通，确保现况道路畅通、确保交通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰"的导流原则。 施工中，根据现况路平面位置、现况路和施工范围及拟建设备架构的相对位置关系，结合现况路两侧沿线情况和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段,分时段、分区域组织交通导流的方法组织施工，施工中始终保持通行交通路面宽不低于通行车辆行驶的标准路面宽，保证现状交通畅通。同时对周边市民及过往群众进行大力宣传,争得广大市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路基本畅通。 第2页 共6 页 2.交通疏导管理组织 本工程在施工期间,我方将成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长,确保交通疏导安全、顺利的进行。社会交通疏导领导小组主要成员职责如下: 组长:项目经理，总协调、总负责 副组长:项目总工，负责交通组织方案的编制、报审，监督检查交通组织方案的现场执行； 副组长:项目副经理,负责交通组织方案的落实，按公安交通管理局批复的交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置,实施交通导流方案； 安全员：负责日常交通安全事务检查、监督和管理。 3.交通控制方案 为确保车辆安全顺利通过施工区域。施工现场必须按照以下的交通控制要求执行： （1） 施工区域在距来车方向不少于50 米的地点设置施工标志者注意危险警告信号标志，夜间在距来车方向不少于100 米的地点设置反第3页 共6 页 光的施工标志或者注意危险警告信号标志。 (2) 施工作业人员按照规定穿戴反光服饰,穿行车行道时，直行通过，注意避让来往车辆。 （3） 工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、施工作业区，下游过渡区、终止区实施； ①警告区、第4页 共6 页 上游过渡区、缓冲区总长不得少于15...
