下载后可任意编辑汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案与沉井、顶管施工安全专项方案汇编汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案（一）事故推断1．汽轮机发生超速和轴系断裂事故时，运行值班人员应迅速解除对人身和设备的威胁，根据仪表指示和设备外部特征，正确地推断事故原因，实行措施、缩小事故范围，防止设备进一步损坏，同时应注意保持正常运行机组设备的安全运行，并汇报值长。2．汽轮机的转速超过额定转速的 110%～112%时超速保护拒动或转速继续升高时运行值班人员应立即紧急停机。3．汽轮机轴承振动达保护动作值时，应紧急停机。（二）运行值班人员的操作1．按下汽轮机脱扣按钮或在机头将汽轮机脱扣手柄打至脱扣位置；2．立即手动将厂用电开关切至备变供电；3．启动汽轮机润滑油泵；4．断开发电机出口开关和励磁开关，将发电机解列；5．立即打开凝汽器真空破坏阀，停止汽轮机轴封系统，使机组尽快停转；6．停运真空泵，但要维持凝汽器真空在 0.03MPa，否则启动真空泵或关凝汽器真空破坏阀；7．确认电动给水泵已运行，向锅炉上水；8．根据情况停止有关设备运行；9．打开关闭的汽轮机本体及管道上的疏水手动隔离阀；10．检查汽轮机及管道疏水阀已开启，各抽汽电动阀及逆止阀关闭；第 1 页 共 12 页下载后可任意编辑11．调节凝汽器、除氧器水位；12．副值记录汽轮机惰走时间，根据实际情况确定盘车方式投入汽轮机盘车运行。13．值长向中调汇报设备故障情况，按调令隔离设备系统。第 2 页 共 12 页下载后可任意编辑沉井、顶管施工安全专项方案一、工程概况本工程设计有 4500×7500 工作井 1 座、4000×4500接收井 2 座、Φ1500 顶管共长 198 米。原设计龙西 W10~W11 段实行过河倒虹吸，顶管下穿农花河箱涵，W9~W10 段实行污水管开挖施工，现场开槽过程中发现有给水管和输油管，开挖下穿南京机场高速，桥下净空仅 5 米，后设计修改为顶管施工，设置工作井 1 座，接收井 2 座。工作井埋深 11.61 米，接收井埋深 12.5 米。刃脚位于红褐色风化粉砂岩持力层中，工作井壁厚 70cm，接收井壁厚 70cm,砼采纳 C30 普通型。顶管内径 1500mm，壁厚 0.14m，每节长 2m，共 198 米，共 99 节。顶管设一座工作井、二座接收井，工作井和接收井为钢筋混凝土结构，设计采纳沉井法施工。本工程顶管顶进基本概况如下表:管径（mm）长度（m）W10 中心标高（m）W9 中心标高（m）W11 中心标高（m）DN15001983.75/4.754...
