柴油机结构原理简介柴油机结构原理简介 一、柴油机工作原理及特点 柴油机工作原理燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能。 柴油机的基本术语 上、下止点 缸径 行程 工作容积排量燃烧室容积压缩比 柴油机的工作原理简述● 进气行程 起动机通电带动曲轴旋转，曲轴的转动使活塞自上而下运动，这时，排气门关闭，进气门打开，新鲜空气进入气缸和燃烧室。 ● 压缩行程 活塞从下止点向上运动，这时，进气门和排气门均关闭，吸入气缸内的空气受到活塞的压缩，压力提高，温度也随之升高。柴油机的工作原理简述 ● 做功行程 当活塞压缩到上止点，喷油器向燃烧室喷入雾状柴油，油雾与压缩空气充分混合，形成高温高压的燃气，并开始自行着火燃烧，混合汽膨胀做功，推动活塞向下运动，从而推动曲轴转动，对外输出功。柴油机的工作原理简述 ● 排气行程 活塞从下止点往上运动，这时，进气门关闭，排气门打开，燃烧废气在活塞的推动下排出燃烧室外，完成一个工作行程，这时曲轴转动两周。 当柴油机完成排气行程后，在曲轴飞轮总成的惯性力作用下，又重复上述工作循环过程，使柴油机连续运转对外输出功率。柴油机的工作原理简述 柴油机和汽油机区别 汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器燃料的理化性能决定了汽油机是点燃，柴油机是压燃。 柴油机和汽油机区别• 燃料特性：– 柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好– 汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高• 燃油供给系统：– 柴油机：传统的为燃油喷射系统，又称为泵→管→嘴系统。• 柴油机的燃油喷射系统结构较汽油机复杂，高压油泵需要一套驱动机构来驱动，并要带一套调速机构。• 近代柴油机很多应用了高压共轨电控系统、单体泵电控系统。– 汽油机：汽油机主要采用化油器式燃料供给系统；近代汽油机借鉴直喷柴油机的优点，更多的采用了电喷系统（分进气道喷射和气缸内喷射两种）。 柴油机和汽油机区别• 空燃比：– 柴油机：柴油机空燃比只有一种情况： α ＞ 1 ；柴油机可实现高增压中冷技术，电控化较汽油机易实现。因而具有升功率高、动力强劲、燃烧更完全和经济性好、排放低等显著特点与优点– 汽油机：汽油机空气燃料比有三种状态： α ＞1 ；或 α ＝ 1 ；或 α ＜ 1 。汽油机动力和经济性相对较低，...
