公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案(新版)�1、[单选题]根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对()进行修正计算。�A.结构刚度�B.承载能力检算系数�C.结构抗力效应�D.设计汽车荷载效应�【答案】D�2、[单选题]关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是()。�A.结构或构件恶化状况评定标度E 值越大，承载力恶化系数取值也越大�B.结构或构件恶化状况评定标度E 值越大，承载力恶化系数取值也越小�C.承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关�D.对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数�【答案】B�【解析】对配筋混凝土桥梁结构，承载力恶化系数是以(1-ξe)的形式修正抗力效应，结构或构件恶化状况越明显，评定标度E 值越大，则根据查表ξe 的取值也越大，对结构抗力效应的折减也就越大。�3、[判断题]喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上，切割制取边长为100mm 的立方体试件，在标准养护条件下养生28d，用标准试验方法测得的极限抗压强度，乘以0.9 的系数。()�A.正确�B.错误�【答案】B�【解析】用标准试验方法测得的极限抗压强度，乘以0.95 的系数。�4、[多选题]运营隧道环境检测中通风检测相对比较复杂，检测内容较多，主要有()。�A.CO 浓度检测�B.瓦斯检测�C.风速检测�D.烟尘浓度检测。E,粉尘浓度检测�【答案】ACD�【解析】瓦斯和粉尘为施工时检测。�5、[多选题]圆锥动力触探试验，触探杆锤击数的修正包括()�A.探杆长度修正�B.侧壁摩擦影响的修正�C.地下水影响的修正�D.锤重的修正�【答案】ABC�6、[单选题]采用钻芯法检测桩身完整性时，截取的混凝土抗压芯样试件最少数量宜根据受检桩的桩长确定，若受检桩桩长为25m，则下列叙述正确的是()。�A.每孔截取不少于2 组芯样�B.每孔截取不少于3 组芯样�C.每孔截取不少于4 组芯样�D.每孔截取不少于5 组芯样�【答案】B�【解析】芯样截取原则：应科学、准确、客观地评价混凝土实际质量，避免人为因素的影响，特别是混凝土强度;取样位置应标明其深度和高程。有缺陷部位的芯样强度应满足设计要求。截取混凝土抗压芯样试件应符合下列规定：当桩长小于10m 时，取2 组;当桩长为10~30m时，每孔截取3 组芯样;当桩长大于30m 时，不小于4 组;上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大于1 倍桩径或超过2m，下部芯样位置距桩底不宜大于1 倍桩径或超过2m，中间芯样宜等...
