菜鸟物流与京东物流差异及意义一、背景及介绍新中国成立 70 年，尤其是改革开放以来，我国物流业实现了历史性发展成为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。快递业更是从零走到世界第一，预计今年全国快递包裹量将超过 600 亿件，支撑社会消费品零售额比重将超过五分之一。国家兴则物流兴，物流行业的发展与时代发展紧密相连。由于国家经济的发展，交通等基础设施建设为物流扩张带来充分保障，物质的极大丰富和收入水平提升刺激了全民消费升级，互联网时代到来则为电商和快递发展提供了引擎。而菜鸟物流和京东正是在这样的时代大背景下应运而生、顺势发展。据日媒去年 3 月份的报道，中国已超越美国，成为世界上最大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。中国电商界共占据 80%市场份额的两家公司阿里巴巴和京东，在这场智慧物流风暴中，你追我赶地上演了一出智能科技竞赛。京东早在 2007 年就开始烧钱自建物流体系，今年 4 月京物流部门更是从京东分离出来成立了京东物流子集团，正式独立运营物流业务。而阿里在物流上的起步较晚，想当年马云可是坚持称阿里和淘宝“绝对不会做物流的”，2013 年阿里终于坐不住了，它与银泰集团等多家公司联合成立了菜鸟网络科技公司，并在今年 9 月将股份占比从 49%增加到 51%，对菜鸟拥有了绝对控股权，也实力打脸了自己。同时，这让大家也看了物流行业乃电商必争之地。1. 菜鸟物流菜鸟物流是一种社会化开放式的平台物流模式，其定位是电商企业、物流公司的服务商，即通过某种协议组建企业联盟，包括制造商、电商、物流供应商、大型仓储中心等，形成一个物流生态平台，通过整合各成员物流资源，建立一个覆盖全国的智能物流网络系统，形成风险共担、优势互补、高效协同的物流比目前快递产品更廉价的 24 小信息化数据管组织，从而提高整个物流联盟的运营效率与服务水平。今年正当大家在“双 11”大买特买的时候，作为“双 11”的始作俑者，阿里也没闲着。其在 8 日宣布斥资 233 亿增持菜鸟网络股权。增持之后，阿里持有菜鸟股权从约 51%增加到约 63%。分析认为，阿里增持快递物流行业，一是看好行业发展前景，二是为自身电商业务护航。而“菜鸟”也有望变成“凤凰”。菜鸟物流(菜鸟网络科技有限公司)是 2013 年 5 月由阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春物流以及顺丰、三通一达、宅急送、汇通等快递公司共同成立的“中国智能物流骨干网”。...
